盖世汽车获悉，在 2026 云栖大会上，小鹏集团与斑马智能宣布联合打造车规级 AI 座舱端侧大模型方案。该方案基于小鹏图灵 AI 芯片与斑马智能 AutoOmni 全模态端侧大模型，支持在车端本地运行 30B 级别大模型，单颗有效芯片算力达 750 TOPS。

图片来源：斑马智能

该方案采用 " 端侧为主、云端为辅 " 的架构。在 750 TOPS 算力支撑下，端侧可承载多轮连续对话、多模态感知交互、离线知识问答及复杂任务规划等高频核心能力，云端仅负责资讯、天气等低频拓展功能。这使得车辆在隧道、地下车库等弱网或无网环境下，以及面临海外网络覆盖差距与隐私合规要求时，仍能实现低延迟实时推理与完整的 AI 座舱体验。

作为算力底座的小鹏图灵 AI 芯片，可同时覆盖 AI 汽车、AI 机器人和飞行汽车三大场景。斑马智能目前已获得超过 60% 车企的端模型上车合作。双方此次合作旨在将车规级大算力芯片与车载操作系统生态结合，为整车企业提供 " 芯片 +AI OS+ 大模型 " 的一体化解决方案。

小鹏集团智能计算中心负责人 Michael 表示，大模型竞争重心正从云端参数规模转向端侧推理能力，此次方案证明 30B 级别大模型可在车规级芯片上稳定运行。斑马智能联席 CEO 郝飞称，双方将以智能汽车为起点，为更多具身智能终端提供软硬一体 AI 解决方案。双方后续将持续推进模型适配与工具链完善，面向中高端车型市场推广落地。