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华为新车官宣:72小时订单破8200台,纯电续航830km
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10 月 3 日消息,享界 V8 预售 72 小时订单破 8200 台。

日前,在智界 RX 及鸿蒙智行新品发布会上,北汽与华为联合打造的享界品牌首款 MPV 享界 V8 正式开启预售。

新车定位家庭智慧旗舰 MPV,预售价 32.98 万至 44.98 万元,全系采用 2+2+3 七座布局,提供纯电和增程两种动力。

按照官方说法,享界 V8 是鸿蒙智行首款家用旗舰 MPV,围绕真实家庭出行场景做了上百项专属设计。

具体到版型,享界 V8 增程版推出四款车型,增程 Max、增程 Max+、增程 Ultra、增程 Ultra+。纯电版推出三款车型,纯电 Max、纯电 Ultra、纯电 Ultra+。不得不说这新车命名是有说法的。

从鸿蒙智行的 MPV 矩阵来看,享界 V8 的分工很明确。尊界 V800 和 V680 定位超豪华行政,智界 V9 宜商宜家、主销价超过 40 万元,享界 V8 则专门面向家庭用户,官方把这一定位概括为 8 系价格、9 系配置。也就是说,鸿蒙智行把原本属于更高价位 MPV 的硬件下放到了 32.98 万元的入门版上。

外观方面,享界 V8 没有走传统 MPV 方正刻板的路线,整车采用流线型车身,A 柱大倾角并带有三角窗,车顶线条从 A 柱缓缓向 D 柱收束。新车前脸配备近 2 米寰宇星环一体贯穿灯带,灯组内置星河点阵元素,立体精雕享界 LOGO 嵌入灯带之间,搭配分体式远近光灯。

车尾搭载星云主题贯穿尾灯,与前脸灯光呼应。官方公布整车风阻系数为 0.226Cd,高配车型车顶配备激光雷达,入门车型采用舱内激光视觉方案。

尺寸方面,享界 V8 长宽高分别为 5335mm、2005mm、1805mm,部分版本车高 1825mm,轴距 3250mm。新车标配电动侧滑门,侧滑门最大开度 730mm,二三排中央通道宽 190mm,成年人可以穿行进入第三排。轮毂为 19 英寸星形低风阻样式,轮胎规格 255/55R19,配套米其林电动车专用轮胎。

坐进车内,享界 V8 座舱延续鸿蒙智行家族设计,中控台采用寰宇三联屏组合,搭载华为终端专属鸿蒙座舱,方向盘为三辐圆形并采用怀挡结构。

新车首发 21.4 英寸华为云晰柔光吸顶屏,中控岛台配备双无线充电面板,全车搭配 25 单元华为悦彰音响卓越系列。内饰提供杏棕、蓝紫等配色,官方称车内采用母婴级环保材质,侧窗可选 LC 智能调光隐私玻璃。

座椅上,新车全车配备四个零重力座椅,前排和二排座椅均支持通风、加热和按摩,官方公布前排座椅零压角达 120 度,二排座椅零压角为腰部 115 度、腿部 135 度。二排座椅支持 45 度、90 度和 180 度电动旋转,既可以迎宾,也可以旋转成对坐会客模式。

空间数据方面,三排正常使用时后备厢容积 674L,官方称可放入 10 个 20 寸登机箱,三排折叠后最大拓展至 1552L,婴儿车可免折叠放入。

智驾方面,享界 V8 按照 L3 级自动驾驶架构设计,搭载华为乾崑智驾 ADS5。

新车全系配备四颗激光雷达,车侧和车后三颗为全系标配,前向感知因版本而异,Ultra 版本搭载车顶 896 线双光路图像级激光雷达,Max 版本采用舱内激光视觉方案,全车合计 38 个智能传感器。官方称这套系统支持高速和城区领航辅助、全场景智能泊车,感知、计算、制动、转向、供电等环节均做了冗余设计。

动力方面,享界 V8 全系基于 800V 高压平台打造。纯电版搭载华为巨鲸电池平台,标配 120kWh 电池,后驱版电机峰值功率 227kW,CLTC 纯电续航 830km,四驱版前后电机分别为 160kW 和 227kW、综合功率 387kW,CLTC 纯电续航 775km,最高车速 215km/h。

增程版搭载 1.5T 增程器,增程器最大功率 118kW,同样提供单电机和双电机,电机功率口径与纯电版一致。增程版电池分为 56kWh 和 75.4kWh 两种规格,CLTC 纯电续航分别为 330km 和 430km,CLTC 综合续航分别为 1365km 和 1465km。

底盘方面,享界 V8 搭载华为途灵平台,采用前双叉臂、后五连杆独立悬架和全铝底盘,配备双腔空气悬架加双阀连续可变阻尼减振器,全系标配 12 度后轮转向,官方公布转弯半径为 5.09 米。按照官方说法,空气悬架可降低车内地台高度,方便老人和儿童上下车。

品牌层面,鸿蒙智行 9 月交付 37490 台,全系累计交付突破 156 万台,享界 V8 是鸿蒙智行补齐家用 MPV 品类的关键车型。

从竞品来看,享界 V8 上市后将与腾势 D9、岚图梦想家、魏牌高山、小鹏 X9、丰田赛那和别克 GL8PHEV 等车型竞争。享界 V8 的差异化在于全系 800V、四个零重力座椅、后轮转向和华为智驾,需要消费者权衡的是,增程与纯电的选择取决于家用充电条件和长途频次,最终正式售价也要等大定开启后才能确认。

从预售节奏来看,享界 V8 已经用 72 小时 8200 台订单证明了家庭用户的关注度。满分 10 分,你给享界 V8 目前公布的产品力打几分?你预测享界 V8 正式上市起售价会是多少?享界 V8 和腾势 D9、小鹏 X9 你选谁?

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