本报讯（宝巍 耿飞 大连新闻传媒集团 / 大连云记者杜杨楠 张一）9 月 30 日，大连中远海运重工有限公司为中远海运发展股份有限公司建造的第 9 艘 8 万吨多用途粮食运输船 " 国强海 " 轮正式命名。该船舶首获中国船级社碳足迹 GSC1 附加标志，为国内船舶行业落实国家 " 双碳 " 目标及绿色低碳发展要求提供了示范样本。自今年 3 月 26 日首制船 " 国韵海 " 轮交付以来，该系列船舶已在 7 个月内连续交付 9 艘。

该船型由我国自主研发设计，是全球首型适配粮食专业化运输的多用途船型，采用大舱容敞口式箱型货舱设计，可承运大豆、玉米、小麦等各类粮食及干散货，同时可搭载标准集装箱、风电设备、重大工程装备等多种货种。船舶可服务粮食等大宗货物进口与中国制造装备出口双向运输，实现 " 一船多用、双向赋能 "。船舶通过优化低阻船体线型、升级高效动力系统、采用绿色低碳建造工艺，有效降低燃油消耗与碳排放。同时，船舶标配智能化系统，可实现远洋航行状态实时监测、粮运货物全程溯源、航行风险提前预警，显著提升远洋粮食运输的安全性、稳定性与运营经济性。

值得关注的是，本次命名的 " 国强海 " 轮，获得了中国船级社颁发的新造船舶碳足迹 GSC1 附加标志，全船建造全过程碳足迹可量化、可追溯、可核查，实现了国内新造船舶碳足迹检验领域零的突破，是支持我国船舶工业推进绿色低碳转型、建立船舶碳足迹规范化管控体系的重要标志性成果。

据了解，目前该系列已交付的前 8 艘船舶均已投入全球核心粮食运输航线，运营表现良好。其中，9 月 18 日，第 8 艘 " 国富海 " 轮首航靠泊南京港龙潭集装箱码头，将南京港单船最大装箱能力由 2600 标箱提升至 2970 标箱；9 月 23 日，" 国仁海 " 轮圆满完成首载巴西大豆回国航次，为国内粮食供应链稳定提供坚实运力支撑。