继 2015 年柴油门事件后，大众 集团近日爆发大规模车辆召回事件，起因是一颗转向机固定螺栓可能因腐蚀而断裂，严重时恐导致车辆完全失去转向能力。美国国家公路交通安全管理局日前已针对 2018 至 2019 款 大众 Atlas、2018 款 途观，以及 2019 至 2021 款 奥迪 Q3 发布召回，当地约有 20 万 8274 辆车受到影响。

不过，德国媒体《Handelsblatt》进一步揭露，这起问题可能远比美国召回规模严重，全球受影响车辆数量可能接近 400 万辆，规模甚至可能成为 大众 自「柴油门」事件后最大的召回行动之一。其中约 200 万辆 大众 品牌、超过 100 万辆 斯柯达、约 70 万辆 奥迪，以及约 20 万辆 Seat 车款。

根据德国联邦汽车运输管理局资料，受影响的 大众 车款包括 高尔夫、高尔夫 Variant、途观、途安 及 Caddy；奥迪 方面则主要涉及 Q3，Seat 则包括 Ateca 与 Tarraco，部分车辆生产期间横跨 2016 年 4 月至 2024 年 9 月。

此次问题源自转向机右侧固定螺栓，该零件可能受到水气侵蚀而腐蚀，尤其是在冬季大量使用融雪盐的地区，更可能提高螺栓断裂风险。一旦发生断裂，可能造成转向功能完全丧失。

目前已知的处理方式并非更换整组转向机，而是改用具有更佳防腐蚀涂层的新螺栓进行更换，大众 集团因此不需面临柴油门事件时的大规模回购或修复成本。