在汽车智能化的今天，车企往往拿一些黑科技产物来提升产品属性吸引消费者的购买，比如智能驾驶，前端芯片等。近日，吉利银河星舰 7 就陷入了一场 " 芯片宣传不符 " 的舆论风波，引发大量车主集体投诉。

援引某网站投诉内容，一位车主反映，自己是 25 款吉利银河星舰 7EM-i 插混车型的购车车主。

购车时吉利官方网站、官方宣传视频及高管公开宣讲材料均明确宣传该车型搭载芯擎 " 龙鹰一号 "7nm 智能座舱芯片（硬件代号 E04），文案标注 " 自研超算力座舱芯片 " 并配有芯片实物图，且全程未对 25 款与 26 款作任何区分说明，消费者正是基于这一官方宣传完成购车。然而车主提车后在车机 " 关于本机 " 页面查询发现，实际搭载的座舱硬件型号为 E02，而据芯擎科技公开资料，龙鹰一号（E04）为 7nm 制程、E02 为 12nm 制程，二者制程工艺、算力与硬件规格完全不同，实为两颗不同的芯片。

不过也有车主表示，买车时曾向销售确认过是为龙鹰一号，目前货不对板，4S 店希望通过保养来达成和解。

另外车主不满的是后续上市的 2026 款星舰 7 不仅售价更低，还标配了 " 龙鹰一号 " 芯片，并在 OTA 升级中优先获得车道级导航、仪表可视化导航、Apple CarPlay 等新功能。而 2025 款车主仅能收到零散的 Bug 修复，核心功能被 " 锁死 "，形成明显的新老车主区别对待。

目前，已有数百名 2025 款车主通过车质网、12315 等平台发起集体投诉，要求吉利公开说明芯片差异、道歉并给出补偿方案，包括免费更换芯片、开放全部功能或提供退车选项。

截至发稿，吉利官方尚未就此事发布正式书面说明。

值得注意的是此前长城欧拉就曾出现芯片的货不对板。引发车主集体维权。最终长城汽车向 2021 年 12 月 31 日前下定的车主赠送了价值 7200 元的权益包，包含免费 OTA 升级 CarPlay/HiCar、延长 2 年娱乐流量及首任车主三电终身质保；对于公告发布日前提车及下定的首任车主，还额外将质保升级为整车终身质保，并提供可折现至银行卡的 10000 元充电权益。

此后这款长城旗下的爆款车型也一蹶不振。

此次事件也折射出新能源汽车行业在智能化宣传中的普遍问题：车企往往以高阶硬件为卖点吸引消费者，但实际交付却存在 " 减配 " 或 " 模糊表述 " 的风险。

对于消费者而言，购车时需仔细核对配置表，保留宣传证据；对于车企而言，诚信透明才是品牌长远发展的基石。