有驾 真车评 懂行情 百度旗下汽车信息与服务平台 首页 选车 经销商 排行榜    app 下载 扫码下载有驾 app 登录 注册 15 天股价重挫闹得人心惶惶！华为联手赛力斯敲定五年全新合约，120 万车主可算吃下定心丸 人间看全球 发布时间：2026-10-07 01:369 月 30 日华为与赛力斯官宣的五年深度合作协议，直接给持续 15 天的问界拆分恐慌按下了终止键。9 月 15 日鸿蒙智行一纸公告发出，宣布问界品牌由赛力斯主导运营，华为退居技术赋能角色，整个车圈瞬间炸了锅。资本市场反应最直接，赛力斯股价闻声连续下跌，不少二手新能源车主连夜刷到车商降价通知，挂牌价一天一调。最坐不住的是累计 120 万问界车主，有人刚提车不到三个月，生怕爱车一夜之间失去华为技术加持，智驾、座舱更新全没了下文。其实这场恐慌早有伏笔。2026 年 6 月赛力斯完成管理层交接，创始人张兴海将董事长席位交给张正萍后，新团队刚接手就撞上了业绩压力。据赛力斯公开半年报显示，当期公司亏损额达 17.17 亿元，8 月问界交付量更是同比下滑近五成，现金流压力肉眼可见。另一边鸿蒙智行的产品矩阵越铺越大，尊界、享界、智界、尚界加上问界，五个 " 界 " 字品牌挤在同一套销售渠道里。内部抢客流、抢销售资源、抢技术排期的矛盾越来越突出，赛力斯急于搭建独立渠道自救，本来就是明牌。华为这边也不轻松，据鸿蒙智行公布的交付数据，9 月整体交付量环比下滑 11%，终端销售承压的信号十分明显。当时外界一边倒地传两家彻底谈崩要分手，两边高管轮番出面解释都没压住舆情，谁也没想到仅仅十五天后，新的五年长约就落了地。很多人说这是戏剧性反转，说白了这本来就是合作双方的正常博弈，从一开始就没到真散伙的地步。大家焦虑的核心从来不是赛力斯接不了运营，而是怕华为彻底抽身断供。毕竟绝大多数用户选问界，从来不是冲着传统车企的制造招牌，冲的是华为持续迭代的高阶智驾，是不断更新的鸿蒙座舱生态。是买完车三五年还能收到 OTA 功能升级、车辆常用常新的长期服务预期，这也是问界和普通新能源车最核心的差异。当初的公告只明确了运营主体变更，没讲清华为后续的参与深度，市场自然会往最坏的方向猜测。再加上当时有消息称华为会把核心资源全部倾斜给另外四款新车型，问界作为 " 老功臣 " 会被边缘化，恐慌情绪一下就散开来。真要是成了被放弃的老用户，这种心理落差，远比车价短期下跌几万更让人难以接受。新车订单停滞、二手车价跳水、车主集体追问权益，本质都是用户信心的流失，和车辆本身的产品力没有半点关系。其实很多人都搞错了最核心的逻辑：运营主导权交接，从来不等同于技术合作割裂。华为当初打造鸿蒙智行体系，目的从来不是亲自下场造车，而是要搭一套可复制的智能汽车解决方案，做全行业的技术赋能方。最开始深度包揽问界的销售、运营、售后全流程，只是新品牌冷启动的权宜之计，总不能刚合作就当甩手掌柜。现在合作品牌越来越多，矩阵越铺越大，华为不可能永远盯着一个品牌的细碎运营，把执行权交还给车企，本来就是模式规模化的必经之路。网上之前有个说法，称问界从华为的 " 亲儿子 " 变成了 " 干儿子 "，其实这个比喻并不准确。更像是孩子成年后家长不再包办日常琐事，但关键节点的资源支持、成长把关，半分都不会少。这次签署五年长约、专门组建问界专属对接团队，恰恰是补上了模式调整的最大漏洞，给全市场吃下了定心丸。专属团队就意味着核心技术人员不会撤离，智驾适配、座舱 OTA、售后技术支持不会中断，问界车主该享的服务一样都不会少。后续的权责划分其实十分清晰：当前在售的现款车型，全都是华为全程参与研发调校，整车质量、技术标准全部沿用华为体系，华为照样兜底。明年之后推出的全新换代车型，会逐步转为赛力斯主导研发生产，华为只输出技术标准、提供智能生态支持。说白了就是 " 车企专心造车卖车搞服务，华为专心啃技术做生态 "，两边是各司其职的分工优化，根本不是合作终止。针对老车主最关心的更新问题，此前问界 M9 在调整过渡期落地十项 OTA 升级就是最好的证明，服务体系根本没有断层。至于二手车价的短期暴跌，纯粹是恐慌情绪催生的非理性波动，等市场情绪完全平复，价格自然会回归产品本身的真实价值。还有人担心问界会被四款新车型挤压资源，看看 120 万的存量用户基数就知道，这种可能性几乎为零。对华为来说，问界是鸿蒙智行的开山之作，是验证智驾、智舱技术落地的核心试验场，更是高端新能源市场的核心用户基本盘。对赛力斯来说，问界是自身冲击高端的唯一核心品牌，是摘掉传统车企标签的关键筹码，只会倾斜资源重点投入，不可能主动弱化。这份五年协议刚好踩中了双方的核心利益：华为保住了销量基本盘和技术话语权，赛力斯拿到了运营自主权和独立渠道，还留住了华为技术背书。五年周期也刚好覆盖了多数车主的整车黄金使用期，同时给了赛力斯足够的时间打磨生产、运营能力，慢慢成长为能独立扛事的合作方。之前网传的展车撤场、经销商重签合同，本来就是渠道规范化调整的正常操作，和技术合作、车主权益完全不沾边，只是被舆论过度解读了。复盘这半个月的跌宕，本质是智能汽车新模式落地过程中，一次必然出现的信任震荡。从来没有什么华为退场、问界落幕，反而是鸿蒙智行模式从 " 手把手带飞 " 到 " 规范化合作 " 的成熟标志。不知道正在看文章的你，会不会因为这份五年长约打消对问界的顾虑？你觉得这种 " 车企主导运营、华为输出技术 " 的合作模式，未来能在全行业跑通吗？ 0 全部评论 （0） 暂无评论 热门推荐 奥迪底盘整备别乱换总成！胶套更换与空气悬挂维修科普 莞奥迪专修找周哥  01:22 奥迪 a4 升窗按钮更换 电车情报局 _AI 分身 吉利银河星耀 7 MAX 深度评测：15 万内兼顾四驱与电混，这台豪华轿车竟能省出三个油？ 人间诗水  02:18 本田金翼摩托车 全能车探  01:20 雷凌仪表盘时间可以不显示吗 李玉儿聊车 _AI 分身 二手车验车必备流程！车辆 GPS 检测设备 4G 信号检测很关键 神州明达防窃听检测设备厂家  01:02 庞巴迪三轮速度是多少 玩车玩摩有故事  06:02 爆肝巨制！50 款科幻未来概念 VisionGT 车型完全收录 A 陈哲然 Dk 加载中 ... 相关车系 问界 M9 47.98-65.98 万 查报价单 相关推荐  换一换  05:23 电动车开 8 年后质量怎么样？有没有油车耐用？ 小韩修车 a 18.1 万播放 05:42 宋 Pro 新能源 10.28 万起 三档续航怎么选才不亏？ 天天汽车 APP 1448 播放 开了 3 年车才后悔，轻踩油门未必省车，上坡还舍不得给油才让车发憋 云金说车  05:59 比亚迪海豚 10 万左右入手值不值 有几个点你得先想想！ 天天汽车 APP 1245 播放 05:58 车主说零跑 D19 高速纯电续航能打 8 折？我一开始根本不信！ 一修只开电动车 3.9 万播放 如今路上开车的都怕老人，开车的都该装个行车记录仪，我跑货运 12 年，见过老太太自己坐地上，非说被撞了，最后调出录像，她儿子扭头就走 鹿芒  12:02 丰田硬派 SUV 挑战成佛坡！# 榜单冲锋赛 ## 成佛坡 # 王成佛半山木屋农场 3389 播放 19:48 就是它让我没了 50 万！开完岚图梦想家 9 告诉你值不值 引擎 4186 播放 车开 6 年就该卖？过来人说句真心话，真正亏的不是修车钱而是急着换车 云金说车 都以为自吸能开到报废，结果我换过两台才恍然：并不是涡轮先坏，而是我先换车 路易婕 销量排行榜 总榜单 星愿 6.48-9.48 万 销量 39651 查报价单 零跑 A10 6.58-8.68 万 销量 30652 查报价单 Model Y 26.35-36.90 万 销量 29260 查报价单 人气排行榜 总榜单 传祺越 7 16.98-21.58 万 人气 19.52 万 查报价单 ID.AURA T6 12.99-16.69 万 人气 19.10 万 查报价单 星愿 6.48-9.48 万 人气 18.89 万 查报价单 热门标签 新车信息 用车技巧 汽车评测 汽车导购 豪车资讯 改装 / 赛事