荣威这个牌子，大家并不陌生，但能接受它的消费者并不多。但有一台 SUV 曾经卖得很好，它就是荣威 RX5，凭借亲民价格也成为很多的第一台家用 SUV。后来新能源浪潮来了之后，荣威 RX5 就失去市场份额，如今为了填补空白细分市场，上汽造了一辆新车，预订超 3 万台！

新车定位 4900mm 中型 SUV，还有一个响亮的名字叫 " 家越 07"，在 9 月 21 号就开启预售，现在还没上市，不过也快了。预售价为 13.78-15.28 万，但让人意外的事情，大家都不看荣威这个品牌，仅仅 2 周过去，家越 07 的预订订单超 3 万台！也不是而是盲订阶段，而且有娃的家庭占据了比例超过 70%，说明荣威品牌还是有市场的。

外观方面，荣威这次对外观设计也是下足功夫，第一眼看到家越 07 就觉得很有气场，不论是外观镀铬质感还是车漆质感都很高级。并且侧面也显得很高，毕竟也一台 15 万以内的定位，并不会差的。家越 07 的长宽高是 4900 × 1910 × 1753mm，轴距是 2908 毫米，它是一辆标准的中型 SUV。

它的尺寸布局并不是那种 " 拉长一点点，而是比例合理分配，它最能吸引人们的注意力的是那条超 1.9 米的车 LED 灯带，里面塞了近 3 千个可以的星芒 LED 灯珠，辨识度很高、也全系配有自动大灯、还支持智能调节功能。侧面改为半隐藏式门把手、后排隐私玻璃、增加前排隔音玻璃、以及外部镀铬装饰。特别是 19 英寸轮毂造型很大气，但推荐中配版本，升级 20 因此轮毂，条幅更密集看起来更大。尾部还是贯穿式尾灯、但细节上增加熏黑元素，外观属于那种很大气的感觉。

家越 07 还是以空间为卖点的家用 SUV，它比老款瑞虎 9 还要大，尺寸摆在那，空间基本不用发愁。轴距 2908 毫米，车宽 1910 毫米，5 个门和 5 个座位的布局，前后座都不需要迁就了。真正实用的是后备箱为 834 升，并且后排纯平放倒，差不多就是 2 米大床，躺着休息，偶尔拉货也从容。并且后排也采用纯平布局，相比同级许多车型，家越 07 空间会让我更满意。

然后全系普及了智驾场景，这一点就很给力，全系配有激光雷达、搭配 momenta r7 的高阶智驾、和 xheart x7 的智驾专用芯片，覆盖高速 NOA、城区 NOA 还有全场景泊车。有意思的是，这个泊车能力很强，官方说能单侧余量 20 厘米左右的极窄垂直泊车，能够适配 300 多种车位。对新手司机和老小区用户来说，这个功能的使用频率可能比高速 NOA 要高的多。所以家越 07 尺寸虽然很大，但很适合宝妈、新手等群体，解决了停车难的问题。

来到内饰，家越 07 内饰也不寒酸，细节表现很好，比如车门加入交叉纹路缝线工艺，也配给了木纹饰板。内嵌氛围灯、镀铬条、镀铬按键、镀铬包裹装饰等，营造出的高级很到位。前排是一个 8.8 英寸的仪表、加上 15.6 英寸中控屏，高配还会有一个 15.6 英寸 2.5K 吸顶式的娱乐屏幕，小孩在后排看动画片的时候他不用再抱着一个平板了。

主要是车机加入了火山引擎的豆包 AI，比较适合中年人使用，大家也习惯性问豆包问题。除了可以听懂部分方言之外，就算普通话不标准也能快速识别，对话更有人情味，也是增加娱乐性和一种情绪吧。另外就是入门就配有电动座椅、通风加热和按摩都有，但只有主驾驶有喇叭、后排座椅也支持电动调节，像 50 瓦无线充、C 接口快充都配有。基本上入门级给到配置完全够用，像 L2 辅助也带自适应巡航、EPS、胎压监测、远程控制等等。

动力方面，家越 07 是一台增程式家用 SUV，优点就是好养，可以加 92 号汽油，而且 1.5L 增程器也达到 72 千瓦功率了，再加上一台 162 千瓦的电机，综合 220 匹马力完全够用，并给到电池包有 2 种，32.6 千瓦时纯电续航是 220 公里，如果是高配 44.2 千瓦时，纯电续航提升到 320 公里，并且官方一箱油综合续航也达到 1480 公里，同时还支持快充模式，所以它是一台很好养的家用 SUV 了。

编辑点评：家越 07 还有一个卖点，就是底盘使用了前麦弗逊和后五连杆的独立悬架，全系都标配 AI mCDC 智能可调电磁悬架，在它可以预知路面情况然后主动的改变减震的阻尼。结合隔音玻璃这些，通过细节改善舒适度，对乘客和车主都是非常友好，结合同价产品，我觉得家越 07 的空间、配置上特别有竞争力，你觉得呢？# 家用 SUV 推荐 #