IT 时代网 10 月 9 日消息，市场研究机构 SNE Research 的数据显示，2026 年 1 至 8 月，中国市场以外全球电动车（含纯电、插电混动与混动）的动力电池装车量约为 360.5GWh，同比增长 23.7%，增速高出全球整体水平 4.0 个百分点。仅 8 月单月，增速回落至 9.0%。

分企业看，宁德时代在除中国市场外录得 121.3GWh，同比增长 43.3%，份额由 29.0% 升至 33.7%。其中欧洲用量从 61.8GWh 增至 80.6GWh，增幅 30.4%，亚洲用量翻倍以上达到 24.0GWh。9 月，其位于匈牙利德布勒森的工厂已进入电芯试生产，有望进一步完善欧洲本地供应。

比亚迪以 39.7GWh 位列第三，同比增长 66.5%，份额由 8.2% 升至 11.0%，在欧洲、亚洲与南美分别增长 65.6%、41.7% 与 138.5%。国轩高科增长 147.2% 至 14.4GWh，蜂巢能源增长 105.2% 至 11.4GWh，中创新航增长 77.6% 至 8.4GWh，亿纬锂能以 185.6% 的增速达到 7.5GWh，是前十厂商中增幅最高的一家。包括宁德时代与比亚迪在内的六家中国企业合计份额由 43.6% 升至 56.2%，已占除中国外市场的一半以上。

三家韩国厂商合计装车量 96.5GWh，同比下降 12.8%，合并份额由 37.9% 下滑 11.1 个百分点至 26.8%，降幅主要集中在北美。LG 新能源装车量 58.1GWh，同比下降 5.8%，仍居第二，但其北美用量从 25.2GWh 降至 14.6GWh；SK On 下降 14.4% 至 24.8GWh；三星 SDI 下降 32.0% 至 13.6GWh，是前十厂商中降幅最大的一家，北美用量从 10.4GWh 降至 3.9GWh。松下以 29.7GWh 位列第四，同比增长 1.8%，份额由 10.0% 降至 8.3%。

此外，除中国市场外磷酸铁锂电池的份额由 15.6% 升至 27.5%，提高 11.9 个百分点。