随着新能源与智能化不断向硬派越野市场渗透，消费者对于越野车型的需求也从单纯追求通过性，逐渐扩展到续航、智能驾驶以及舒适性等多个方面。前不久，北京越野泰钽 700 正式推出，凭借非承载式车身、三把锁等硬核配置，以及华为乾崑 ADS 5 Max、越野 NOA 和高通骁龙 8295 座舱等智能化与豪华配置，吸引了不少消费者的关注，上市 48 小时订单量便达到 6859 辆。那么，它的综合实力究竟如何？本期《质选车》将为您详细解读。

一、基本信息及产品亮点

上述官方指导价仅代表 2026 年 9 月 8 日的价格，如有变动请以官网为准

2026 款北京越野泰钽 700（以下简称：泰钽 700）共推出 5 款车型，官方指导价区间 27.58-42.98 万元。新车全系搭载 1.5T 魔核智能增程系统，系统综合功率高达 391kW，综合扭矩 625N · m。同时，官方还推出了焕新跃阶礼、智行领航礼、先锋荣耀礼等七重好礼（详情请咨询当地经销商）。

外观方面，泰钽 700 采用全新的 " 泰然美学 " 设计语言，以 " 大道中正，方中有圆 " 为核心理念，将硬派越野的力量感融入整体造型。前脸配备大尺寸横向格栅，搭配 " 五阙星环前格栅灯 " 和 LED 前大灯，进一步提升了整车的辨识度。车身侧面线条平直硬朗，前后轮拱外扩隆起，肌肉感十足，搭配方正的车身轮廓，硬派越野气息较为浓郁。车尾则采用方正饱满的造型，中央外挂式圆形备胎罩成为视觉焦点，配合环形放射式尾灯，进一步强化了整车的越野属性。

进入车内，新车营造出的氛围与传统硬派越野车有着明显区别，豪华感与科技感成为座舱的主旋律。新车通过多块屏幕构建出丰富的信息交互体系，配备 10.25 英寸全液晶仪表、15.6 英寸中控屏和 15.6 英寸副驾娱乐屏，并加入 21.4 英寸 3K 后吸顶屏，实现七屏联动智能座舱，无论是前排驾驶信息还是后排娱乐需求，都能得到较好的兼顾。与此同时，高通骁龙 8295 旗舰芯片也为车机系统提供了充足的算力支持，结合智能语音交互、5G 车联网、华为应用商店、CarPlay 以及 HUAWEI HiCar 手机互联等功能，让这台硬派越野车的座舱体验也有了更浓厚的科技属性。

如果说传统智能驾驶更多是为城市通勤服务，那么泰钽 700 则试图把这套能力带到更远的地方。新车搭载华为乾崑智驾 ADS 5 Max，覆盖城市、城郊、山野三大出行环境，从日常上下班到周末驶向郊外，都能提供相应的辅助驾驶支持。尤其值得一提的是越野 NOA，即便面对碎石、泥泞、冰雪以及草原土路等非铺装路面，也能够开启领航辅助，让智能驾驶真正进入硬派越野的使用场景。再加上 896 线双光路图像级激光雷达以及多传感器融合感知，泰钽 700 也让 " 开着越野车去野 " 这件事，多了一份智能化的从容。

硬派越野的安全感，首先来自车辆自身的硬实力。泰钽 700 整车高强度钢占比达到 85%，以军工级物理防护为基础，出场即筑牢硬核安全底线。在此基础上，新车还搭载全维防碰撞系统 CAS 5.0，将主动安全进一步前置；同时配备车载卫星通信系统，即使驶入偏远山野，也能为出行增添一份安心。