10 月 8 日，懂车帝发布的一则实测视频引发广泛关注：三辆全新尊界 V800 在 100km/h 至 0 的紧急制动测试中，刹车踏板支架 ( 即制动踏板支架底座 ) 全部发生断裂。当晚，尊界汽车发布情况说明，称将 " 进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择 "，同时将此次测试定性为 " 非标准的极端测试工况 "。事件同时波及资本市场，尊界制造商江淮汽车 ( 600418.SH ) 当日盘中跌停。

10 月 9 日，大象新闻记者拨打尊界专属服务热线，并实地走访郑州中福汽车城鸿蒙智行授权用户中心，追踪这场 " 免费升级 " 的实际进展。

客服口径：10 月底确认方案，11 月启动，新订单直接装升级件

9 日上午，客服向记者给出具体时间表：预计 10 月底确认升级方案，11 月陆续启动；尚未发运的车辆将直接使用升级后的制动踏板进行生产，新订单车主提车时拿到的便是配备优化部件的车辆。对于已交付车主，升级流程为 " 车主如有需要，官方对接就近的用户中心联系安排 "，客服强调升级免费，明确表示此次行动不是 " 召回 "。

在记者反复确认 " 已提车车主是否可以选择不升级 " 时，客服始终给出同一答复：" 这个是您可以去选择的 "" 不会说是必须的 "—— 这意味着，若已提车车主未关注到相关新闻、也未主动申请，车辆将继续使用原踏板设计。

而当记者追问 " 车主没关注到新闻，如何保证安全 " 时，客服回应称，制动系统 " 按照高于国家标准和行业标准的技术要求去完成开发验证 "，并称 " 希望为用户提供更高的安全冗余 "。

门店现场：销售确认会升级，但“具体怎么改不知道”

在郑州中福汽车城鸿蒙智行授权用户中心，展厅里，记者一行是仅有的看车顾客。销售在介绍车辆时讲解配置、续航、价格，并未主动提及踏板事件。

记者询问下订单的新车踏板是否已升级，销售称 " 目前还没有收到通知，但应该会升级 "；在记者提及热线 "10 月底确认方案、新订单均提供新套件 " 的说法后，销售表示 " 只要是所有没到运车阶段的，到我们手上都是会升级过的 "。不过，当被问及升级的具体内容、明细与标准时，销售坦言并不清楚。

对于 " 紧急情况下乱踩会不会也断 " 的担忧，销售回应懂车帝的测试 " 开得比较猛 "，并强调此前鸿蒙智行提车车主还没有出现过哪辆车踩断的情况。销售同时告诉记者，这两天 " 还没有人问，你们还是第一批来问，实在有顾虑，可以等官方消息最终定性之后再买。"

截至发稿，尊界官方尚未公布制动踏板断裂的技术原因，也未说明升级部件的具体改动。“非强制升级”和“等官方通知”背后，消费者最关心、担忧的问题仍悬在空中。