10 月 8 号，小鹏给自家 Robotaxi 业务正式敲定了中文名字——小鹏悠游，英文叫 XPENG YOYO，官网页面和打车小程序也一起上线了。

不过大家也别兴冲冲就跑去点小程序，现在还不是谁都能用，得拿到邀请码才有体验资格，而且服务目前只开放广州划定的部分区域。

首先这个名字起得还挺有意思的。" 悠 " 是悠闲，" 游 " 是出行，意思就是悠然于心、畅游于行的出行体验。英文名也特意选了全球都容易读的拼写，看得出是在为以后出海铺路。

回顾它的推进节奏，速度不算慢：今年 1 月拿到广州道路测试许可，3 月成立专门业务部，5 月基于 GX 平台的量产车下线，7 月跑通完整打车流程开启员工内测，至今已经完成 2200 多单内测订单，8 月拿到主驾无安全员的远程测试资质。

硬件上，这台 Robotaxi 搭载 4 颗自研图灵 AI 芯片，算力 3000TOPS，依靠第二代 VLA 大模型实现 L4 自动驾驶，方案比较特殊，不再依赖高精地图和激光雷达，理论上可以降低跨城市落地的门槛。

乘坐体验上也花了心思。还没上车，就能在小程序调好车内温度、选好香氛。坐进车里，零重力座椅、后排娱乐屏全都配齐，优先照顾乘客坐车的舒适度。

商业模式上，小鹏选择不自己下场做车队，而是当技术提供商，线下运营交给合作伙伴，自己靠硬件、技术服务和佣金赚钱。

按照规划，希望 2027 年实现完全无安全员载客运行。何小鹏也提到，广州这边的业务，最早有望在 2027 年下半年做到单车盈亏平衡，后面还打算推出更适合 Robotaxi 的车型，顺便试试海外市场。