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10 月 9 日晚间，汉马科技集团股份有限公司（以下简称 " 汉马科技 "）发布第十届董事会第一次会议决议公告。公告显示，汉马科技完成董事会换届选举，范现军、戴庆、娄源发、林明世担任第十届董事会非独立董事，师建华、Key Ke Liu（刘科）、章铁生担任第十届董事会独立董事，范现军担任第十届董事会董事长。

同时，汉马科技董事会各专门委员会组成人员调整：审计委员会由章铁生、师建华、Key Ke Liu ( 刘科 ) 3 名委员组成，其中章铁生担任主任委员；战略委员会由戴庆、师建华、Key Ke Liu ( 刘科 ) 3 名委员组成，其中戴庆担任主任委员；提名委员会由 Key Ke Liu ( 刘科 ) 、章铁生、范现军 3 名委员组成，其中 Key Ke Liu ( 刘科 ) 担任主任委员；薪酬与考核委员会由师建华、章铁生、范现军 3 名委员组成，其中师建华担任主任委员。

范现军

同时，根据董事长范现军提名，汉马科技聘任林明世为总经理，周树祥为董事会秘书，李静为证券事务代表；根据总经理林明世提名，汉马科技聘任郑志强为常务副总经理，周树祥、钱鑫为副总经理，李建为财务总监。

公开资料显示，戴庆，1983 年 9 月出生，高级经济师。2000 年 12 月加入浙江吉利控股集团有限公司，历任集团财务管理中心、经营管理中心负责人，自 2025 年 3 月起担任浙江吉利控股集团有限公司轮值总裁。现任浙江吉利控股集团有限公司轮值总裁、浙江远程新能源商用车集团有限公司董事长，汉马科技董事。

范现军， 1970 年 11 月出生，高级工程师。1996 年毕业于山东理工大学汽车运用工程专业。曾在福田体系工作 20 余年，2017 年 12 月至 2018 年 6 月任北汽福田汽车股份有限公司副总裁。2018 年 6 月至今在浙江远程新能源商用车集团有限公司工作。2020 年 10 月至 2021 年 5 月在汉马科技担任董事。现任浙江远程新能源商用车集团有限公司 CEO，汉马科技董事长。

娄源发， 1976 年 5 月出生，高级工程师，1997 年毕业于郑州大学机械电子专业。2004 年 3 月加入吉利控股集团，历任技术部副部长，杭州湾公司总经理助理、总经理。2020 年 12 月至 2022 年 1 月担任吉利汽车轮值副总裁。2022 年 2 月至 2024 年 4 月，担任力帆科技联席总裁、睿蓝汽车董事长兼 CEO。2024 年 4 月至 2026 年 3 月担任吉利汽车集团副总裁。现任浙江远程新能源商用车集团有限公司总裁。

林明世

林明世，1969 年 10 月出生，高级工程师。1991 年毕业于哈尔滨理工大学机械制造专业。曾在一汽海马体系工作 20 余年，曾任一汽海马汽车有限公司总经理、海马汽车股份有限公司副总裁。2016 年 10 月至 2026 年 6 月在浙江远程新能源商用车集团有限公司工作，历任义乌商用车项目总指挥兼首席专家、浙江英伦总经理、LEVC 董事、副总裁、商用车研究院副院长、多商事业部总经理、湖南远程总经理。

郑志强

郑志强， 1975 年 10 月出生，高级经济师。1998 年 7 月毕业于武汉理工大学会计学专业。1998 年 7 月至今在汉马科技工作。历任汉马科技财务部科员、主任科员、副部长，物资部部长、总经理，安徽福马汽车零部件集团有限公司副总经理，安徽星马专用汽车有限公司总经理助理、副总经理、总经理，天津星马汽车有限公司总经理等职务。

从换届情况来看，汉马科技第十届董事会组成人员大调整，相比上届，非独立董事仅范现军留任，独立董事则全面更换，不过董事长继续由范现军担任，保证了董事会层面的平稳过渡；经营层面，最大的调整是林明世接替郑志强出任汉马科技总经理，郑志强转任常务副总经理，前者由远程体系调任汉马科技，熟稔商用车行业，后者为汉马科技内部成长起来的高管，熟悉公司事务，这种 " 一新一旧 " 的组合有利于汉马科技稳定经验，延续市场优势。

另外，根据汉马科技披露的产销快报，2026 年 1-9 月汉马科技销售货车 11358 辆，同比增长 20.17%，其中销售新能源中重卡 9767 辆，同比增长 33.98%，整车业务保持良好增长势头。不过在醇氢动力系统方面，汉马科技前三季度销量为 1144 辆，同比下降 56.35%，面临一定挑战。