本文文字：1351 字

视频时长：6分钟

"

真安全，能把事故变成故事，让危险有惊无险。华为乾崑智驾 ADS 不止带你出去，更要带你安全回来。

深夜、高速道路上，暴雨天气，视野受限……如果此时你正驾驶着一台车在上述环境中，突然前方出现一块遗落的类似保险杠的障碍物，你会如何应对和处理？猛踩刹车或者猛打方向盘，极有可能引发后续车辆的连环碰撞，撞上去？可能带来的是车辆爆胎、侧翻甚至更严重的事故……很多事情假设是不会有答案的，但是事实会告诉我们答案，事实也胜于雄辩。

日常生活中，我们常讲一句话叫 " 不怕一万，就怕万一 "。其实是所谓的概率问题，但是概率这个事情，在黄勇基身上没有万一，只有 100%，安全无小事，没有万一，要么不发生，要么就是 100%，所以在驾驶安全中只有零和一。那么当我们遇到二元状态中的一的时候，安全的保障就成了关键中的关键。

汽车发展史本身就是安全的进化史。汽车工业发展到今天，历经了三个安全阶段：上世纪 50-70 年代，是被动安全时代，奔驰提出的溃缩区、沃尔沃发明并公开三点式安全带、安全气囊等解决的是 " 撞了之后怎么保命 "；70 年代至本世纪初，ABS、ESP、牵引力控制系统等半主动安全让安全干预从 " 事后减伤 " 前移到 " 事中干预 "；2000 年后，AEB、LKA、BSD、ACC 等智能化手段让车辆能先于风险预警并介入，打出了安全的 " 提前量 "。而随着智能电动科技的进一步发展，水滴汽车认为今天的汽车安全进入了 4.0 阶段，其中的典型代表就是华为乾崑智驾 ADS ，这套系统性方案强化的是空间与时间的融合、硬件与软件的协同。

老司机们都知道，计划好不如变化快。行车过程中，很多危险不是可以预料到的，人类的视觉、精力、反应速度都存在天然局限，视线盲区、疲劳、降雨、黑夜等等客观条件都会不断压缩人的判断窗口期。

透过不同险情现象背后的本质就是华为乾崑智驾 ADS 毫秒级的完整处置链路：第一步就是信息收集，依靠多维度感知能力不间断扫描车辆周边环境，无论昼夜都可以捕捉路面各类目标；当障碍物进入感知范围，系统即刻完成目标分类与风险等级评估，同步测算周边全部车辆行驶状态，判断操作的可行性，这一步实际就是归因决策；一旦确认变道空间安全充足，车辆立即执行避让动作，规避风险后再将车辆平稳带回原有车道，这就是最关键的动作执行。而华为乾崑智驾 ADS 的整套感知决策执行流程压缩在极短时间内，以此弥补人类驾驶员生理层面存在的短板，所以才称得上是：毫秒间化险为夷。

当然，一次次的化险为夷，变事故为故事的背后，是海量数据的累积和验证：截至 2026 年 10 月 3 日，华为乾崑智驾 ADS 累计辅助驾驶里程突破 160 亿公里。这些数据都是真实车主驾驶真实车辆的累积，因为在华为乾崑的技术发展理念中，安全从来不是事后补救，而是把防护向前延伸，在危险尚未被人看见的时候就提前做好守护。

技术的发展一定是服务于人，技术的进阶也必然是以更好地服务人为终极目标的。华为乾崑智驾 ADS ，不只是带你更好地走出去，还要带你平安回来，把每一次可能的事故变成故事，让每一次危险都有惊无险，真正地践行出行安全有保障，安全背后有乾崑！

作者｜赵   立

编辑｜王    磊

责编｜祁佳博