尊界回应了：制动系统符合且高于国标，交付后实际使用中未发生过断裂，但仍将为已交付车主提供免费升级；余承东随后在朋友圈转发声明，并把微信头像换成了与尊界 V800 ( 配置| 询价 ) 的合影。

一、官方声明的依据与行动

测试标准：尊界称制动系统按高于国家标准（GB 21670-2025/GB 7258-2026）、高于行业标准（QC/T 788-2018）完成开发与验证。

故障情况：自首批车辆交付以来，实际用户使用场景中未发生制动踏板支架底座断裂故障。

后续动作：将优化部件设计、为已交付用户提供免费升级选择，并对设计验证、试验边界与生产质量管理系统性复核补强。

二、余承东的表态方式

亲自转发：声明发布后不久，余承东在朋友圈转发该声明，这是他首次就尊界 V800 测试风波发声。

头像表态：他的微信头像正是与尊界 V800 的合影，半句辩解没有，也没喊半句冤。

人设呼应：这位常把 " 安全是最大的豪华 " 挂在嘴边的负责人，用行动兑现了这句话。

三、" 免费升级 " 引发的讨论

质疑声：有评论认为声明 " 有错改错但不认错 "，用 " 优化 " 和 " 升级 " 替代了 " 召回 " 和 " 缺陷 " 的定性。

支持声：也有观点认为，即便测试方式不被完全认可，但愿意在极端情况下把冗余做足、掏成本免费升级，态度处理得还算到位。

争议焦点：既然自认符合国标为何还要改动、这是否属于变相召回，成为网友争论的两个核心疑问。