一家成立十年的民营火箭公司，把目光投向了载人登月。星际荣耀航天科技集团在十周年庆祝视频里宣布，重型型号" 双曲线九号 " 火箭已启动预研。

这不是一次产品迭代，而是一次量级跳跃。此前双曲线系列最重的型号是双曲线三号，中大型可重复使用液氧甲烷运载火箭，面向星座组网和空间站货物运输。双曲线九号要去的，是另一个赛道。

百吨级运力，对标深空任务

根据博主 @卡尔达瓦里希 去年 5 月分享的 PPT，双曲线九号（SQX-9）的总体设计规划指向载人登月、火星探测、深空探测等任务需求。

LEO 运力：百吨级

LTO 运力：50 吨级

箭体直径：11 米

起飞推力：7000 吨级

构型上规划了两级串联基本构型和三级串联拓展构型。复用方案是两级全复用：一子级垂直回收，二子级拟通过气动减速、垂直着陆的方式进行技术验证。

33 台发动机，一级动力堆量

动力配置是这份规划里最扎眼的部分。一级采用 33 台 300 吨级高压补燃循环液氧甲烷发动机，分级燃烧方案。二级动力采用 2 台地面版（摇摆）加 2 台真空版（固定）发动机。

33 台并联，对推力调节、振动抑制和回收控制都是硬考题。这套数字放在全球重型火箭序列里，也属于第一梯队的堆量思路。

现役型谱还在爬坡

星际荣耀官网显示，目前双曲线系列型谱包括双曲线一号小型固体运载火箭（SQX-1）、双曲线二号可重复使用技术验证火箭（SQX-2Y）、焦点一号发动机（JD-1）、双曲线三号中大型可重复使用液氧甲烷运载火箭（SQX-3）和焦点二号液氧甲烷发动机（JD-2）。

其中 SQX-3 已完成全面投产，正在开展相关测试和试验验证工作，计划于 2026 年完成首飞入轨加海上回收。重型型号的预研，是在这条主线之外另开的一条线。

从十周年节点放出这个消息，信号很明确：民营火箭的下一站，不再只是把卫星送上去。