（来源：电动知家）

电动知家消息，10 月 8 日，比亚迪执行副总裁李柯在米尔肯亚洲峰会（Milken Institute Asia Summit）上，明确了公司下一阶段的全球战略目标：计划在未来五年内赶超丰田汽车和大众集团，成为全球最大的汽车制造商。

对于这个目标很多人可能觉得特别宏大，今天我们就来分析分析比亚迪五年后是否能够超越丰田汽车以及大众集团成为全球最大的汽车制造商。从 2025 年全球汽车销量排名来看，丰田集团以 1132.3 万辆位居第一，大众集团以 898.4 万辆位居第二，现代起亚以 727.4 万辆位居第三位，通用汽车以 618.2 万辆位居第四，Stellantis 以 548.4 万辆位居第五，而比亚迪以 460.2 万辆位居第六。

从销量排名以及绝对数量上看，比亚迪离超越丰田汽车以及大众汽车还很远。但是我们如果看这两年的复合增长率，丰田汽车仅 0.4%，大众集团甚至是下滑 1.3%，现代起亚、通用汽车都是微增或保持不变，而 Stellantis 更是下滑 7.3%。比亚迪可以说是全球汽车销量前十中近两年复合增长率最快的。从现在的情况看，两三年内超越 Stellantis、通用汽车以及现代起亚应该问题不大或者说很容易，重点可以说是在排名第二第一的大众汽车和丰田汽车。

从目前的现状来看，五年内比亚迪超越大众汽车成为全球第二还是有很大可能的，是否能在五年内超越丰田汽车成为全球第一，可能还要看全球汽车市场的变化。比亚迪执行副总裁李柯也表示，地缘政治是比亚迪全球扩张的头号挑战。目前，中国汽车在欧美市场都面临着一些限制及不确定因素，尤其是美国市场，由于美国市场缺乏清晰度、可见性和稳定性，比亚迪决定暂不进入美国乘用车市场。

从近几年国内新能源汽车发展经验来看，一旦到了某个临界点，大家从油车转换到新能源车速度是非常快的，开了新能源车肯定就回不去了。尤其是我们现在新能源汽车技术和产品都是非常成熟的出去，如果排除政治等其他因素，我们新能源汽车在其他市场基本都是降维打击。今年受到地缘政治及战争等造成的高油价影响，很多地方新能源汽车的销量增速就非常快。

所以，综合来看，比亚迪未来五年内超过大众集团，成为全球第二大的汽车制造商是非常可能的，如果地缘政治等不利因素影响小点，超过丰田汽车成为全球第一大汽车制造商也不是没有可能。再放长远一些，至多十年内，比亚迪超越丰田汽车，成为全球最大的汽车制造商，这个可能性还是非常大的，让我们拭目以待。

比亚迪执行副总裁李柯在新加坡米尔肯亚洲峰会还表示，比亚迪不只是汽车公司，而是覆盖汽车、储能、太阳能等领域的工程公司，这就是比亚迪的底气。此外，李柯认为，与美国本土企业相比，比亚迪在香港交易所的股票 " 被严重低估 "，原因是市场仍按传统车企的估值框架来审视这家横跨电池、储能、光伏、半导体的工程企业。