快科技 10 月 12 日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布公告称，NHTSA 正在评估有关特斯拉 Cybercab 和 Model Y 在使用自动驾驶系统时，于正在运作的学校区域超速行驶的指控。

此次调查源于近期提交的一份请愿书，请愿人提供了数起事件的视频作为证据，初步调查覆盖约 1000 辆 2026 款车型，NHTSA 尚未决定是否批准展开全面调查。

据悉，这已是 Cybercab 上路 39 天来挨的第三记监管重拳。9 月 3 日，Cybercab 在得州奥斯汀开启付费商业运营当天，NHTSA 就同步启动审计问询（编号 AQ26002），核查这款无方向盘、无踏板、无后视镜的车型是否合法完成了自我认证。

9 月 10 日，审查升级为正式特别命令，NHTSA 提出 21 项问题，要求特斯拉在 9 月 30 日前逐项作答，包括如何在没有脚控制动踏板的情况下满足联邦机动车安全标准、是否曾临时安装方向盘和踏板通过认证后再拆除，未如实回应最高面临 1.39 亿美元罚款。

据介绍，美国实行车企自我认证制度，Cybercab 直接判定部分为人类驾驶编写的标准不适用于自己，跳过豁免程序就上了路。对比之下，亚马逊旗下 Zoox 走正式豁免流程花了约四年才获准运营。

如今第三记重拳落在学区超速指控上，不过，目前的学区超速指控仍处于请愿评估阶段，指控本身尚未被证实。

此外，值得一提的是，Cybercab 的商业化本就争议不断，这款双座车没有方向盘、刹车踏板和后视镜，乘客坐在后座，车辆完全自主行驶。

特斯拉还规定 13 岁以下儿童不得乘坐 Cybercab，车内也未配备儿童安全座椅固定接口。马斯克此前宣称 Cybercab 将 "10 倍安全于人类驾驶 "，但 NHTSA 对此尚未表态。

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责任编辑：若风