10 月 14 日消息，智界官方目前公布了一份最新喜报，智界 V9 连续 4 个月获 40 万以上 MPV 销量冠军。虽然这段时间因为尊界刹车踏板的事情，华为乾崑系车型都受到了影响，但这台智界 V9 算是其中受影响最小的，因为在原视频的对比中，它的刹车踏板用料是最好的。此次官宣喜报也是对它的宣传，该车目前继续开售。

新车由奇瑞整车制造，华为提供乾崑智驾等多套技术，是鸿蒙智行首款旗舰 D+ 级 7 座增程式 MPV，已经开售的四个版本中，Max 后驱 38.98 万，Max+ 四驱 42.98 万，Ultra 四驱 45.98 万，Ultra+ 四驱 51.98 万。

车身尺寸是 5359 × 2009 × 1879mm，轴距为 3250mm，全车储物空间很充裕，有 52 处储物空间，其中包括二排抽屉式储物盒，后备箱最大拓展容积 1534L，三排放倒后还可以放置大件行李。

外观颜色有鎏金黑、雪域白、深海蓝，另外还有一个需要付费选装的辉光紫。内饰配色包括韶华杏、赤茶橘，付费选装色是绒霞紫。整车是五门七座 2+2+3 布局，有双侧电滑门加电动尾门，可以手势控制侧滑门和尾门。

车内静音堆料很足，有 13 块双层夹胶静音玻璃，就连第三排侧窗都是双层夹胶，全车一共 79 处声学包，外加 38 处声腔隔断，吸音材料总面积超过 50㎡，还拿到中国汽研 2026 年度低风噪车型认证。

动力方面，该车用的是 1.5T 增程器，电池容量全系都是 53.4kWh，搭配 60L 油箱。其中 Max 后驱电机 227kW，CLTC 纯电 285km 综合续航 1320km。高配的 Max+、Ultra 和 Ultra+ 四驱综合电机功率 382kW，CLTC 纯电 305km，综合续航也是 1320km。

不同版本底盘也有区别，悬架都是前双叉臂加后 H 臂多连杆，但 Max 版本是 CDC 连续可变阻尼减振，高配的 Max+、Ultra 和 Ultra+ 是 CDC 加双腔空气悬架，车身可升降，还支持道路预瞄，能降低颠簸冲击。

座舱用的也是华为鸿蒙方案，屏幕除了 12.3 英寸仪表，还有双 17.3 英寸中控屏加副驾娱乐大屏，全车 4 个 50W 无线快充，前排 2 个二排 2 个。其中 Ultra+ 顶配版额外搭载华为悦彰非凡系列高端音响。

车内座椅区别很大，其中 Max 和 Max+ 二排零重力座椅加热通风按摩，Ultra 二排是可 180 ° 主动旋转双零重力座椅，Ultra+ 顶配二排旋转尊享双零重力座椅，外加半苯胺真皮加扶手，还有全车全粒面 Nappa 真皮加主副驾靠背可折叠小桌板。

智驾方面，该车支持华为乾崑 ADS 高阶智驾，而且全系硬件完全一致没有硬件阉割，低配 Max 和顶配 Ultra+ 的感知硬件一模一样。之前出厂的时候系统还搭载的是 ADS4.1，但这两个月已经 OTA 升级至 ADS5.0 了，智驾功能包括无图城市 NOA 加高速 NOA，针对 MPV 长车身，还专门了优化窄路会车和长车泊车。4 个月销量第一还没有到这台车的极限，后续几个月它的成绩应该依然很不错。