地铁 8 号线全线通车，从五四广场前往青岛胶东国际机场按下 " 快捷键 "

从海边到空港：40 分钟，一线直达

受益于 8 号线南段开通的不仅是往返机场的航空客流，据测算，城阳等北岸片区市民前往市南区，无须再经青岛北站换乘，可直达目的地，通勤时间预计缩短 20 至 30 分钟

8 号线不仅补齐了东岸城区南北向轨道交通短板，缓解了山东路沿线地面交通拥堵压力，更进一步强化了北岸城区与东岸主城之间的联系，有利于带动沿线商业、文旅、城市更新等融合发展

穿山过海、畅达八方。9 月 22 日，随着地铁 8 号线南段开通，青岛胶东国际机场（以下简称胶东机场）往返主城区的快速骨干线路—— 8 号线全线通车。从海边到空港，从北岸新城到浮山湾畔，从胶东机场到五四广场，市民游客实现了 " 空港一线 " 的出行迭代。

地铁 8 号线胶东机场站，乘客准备乘车。

8 号线起自胶州北站，终至五四广场站，串联胶州、城阳、李沧、市北、市南等五个区市，设计时速 120 公里 / 小时，全长 61.4 公里，开通 17 座车站。8 号线由高架线和地下线组成，其中高架线 6.4 公里。

作为打通青岛 " 空港＋高铁＋地铁 " 立体联运通道的关键纽带，8 号线串联青岛北站、红岛火车站、胶东机场、胶州北站四大交通枢纽，与 5 条地铁线路换乘。其中，地铁青岛北站可换乘 1 号线、3 号线，并与国铁青岛北站无缝衔接；西吴家村站可换乘 4 号线；澳柯玛桥站未来可与 5 号线通道换乘；五四广场站可换乘 2 号线、3 号线，出站即见浮山湾。

地铁 8 号线五四广场站，一名乘客正在打卡拍照。

自开通以来，8 号线北段成为主城区往返胶东机场的 " 快捷方式 "。2025 年，8 号线胶东机场站进出客流近 400 万人次，约占胶东机场年度旅客吞吐量的 15%，成为市民游客高效往返机场的重要选择。机场直达青岛北站列车全年开行约 1700 列次，惠及 18 万乘客，累计节省 2.4 万小时出行时间。

8 号线南段开通后，从五四广场前往胶东机场无需换乘，最快用时压缩到 40 分钟内即可速达，市民游客进出青岛更加方便。为衔接航空、铁路客流，8 号线开行快速列车，沿途仅停靠五四广场、西吴家村、青岛北站、胶东机场、胶州北站等车站。

8 号线北段穿山越海，架起空港与海湾的通途；南段接续向海，织密主城与海岸的地下线网。2025 年，地铁 8 号线北段运输乘客 2278.64 万人次，日均 6.24 万人次，今年以来增至 6.59 万人次。8 号线南段开通后，全线日均客流提升至 13.5 万人次，实现了 " 倍增 "。国庆假期，8 号线全线通车后首次迎来大客流考验，单日最高客运量达 21.87 万人次，创历史新高。

8 号线全线通车，不仅是一条地铁线的延伸，更是城市发展格局的重塑。它补齐了东岸城区南北向轨道交通短板，缓解了山东路沿线地面交通拥堵压力，沿线居民日常出行更加便利；强化了北岸城区与东岸主城之间的联系，有利于带动沿线商业、文旅、城市更新等融合发展，为青岛建设现代化国际大都市注入强劲的轨道动能。（记者 周建亮 / 文 刘栋 / 图）