快科技 10 月 13 日消息，今日上午，尊界汽车公布了 V800 刹车踏板的第三方检测结果，相关内容迅速登上热搜榜单第一名。

据称，本月 11 日，国家认可的第三方检测机构对尊界 V800 制动踏板进行检验，符合行业标准 QC/T 788-2018 要求（纵向力 1500N，位移量≤ 5mm），并做加严检验至纵向力 3000N 后，未出现裂纹和损坏。

同时根据销售发给车主的内容看，尊界承认刹车踏板支架底座在极端暴力破坏性受力条件下，强度冗余还需提升，正在全力进行方案优化，预计从 11 月起陆续启动升级。

不过懂车帝参与测试并踩断了三辆 V800 刹车踏板的主持人 " 懂车大柯基东门 " 显然不认同尊界发布的测试结果，连发三条微博进行质疑：

1、请问静态加载和动态加载一样么？PP 聚丙烯 +GF40 面对静态载荷与瞬间动态载荷是一回事吗，1 分钟 20mm 的加载，那既然都合格，就别升级了，还有既然是检测机构检验章呢？

2、都已经做了这么多实验室里的台架试验，用了这么多样件，花 10 分钟踩 6 次 1500N 的 100km/h 制动应该不难吧，企业有试验场地、有充足试验车辆、有试验设备、也有试验人，全都是现成的，量产车随机抽一辆验证下不难吧，台加上静态加载这么多，比这要浪费更多时间经历吧，还千里迢迢送到重庆去送检。

3、样品 01002，1500N 永久变形 4.07mm，限值 5mm，真就卡着限值来啊，这还是精挑出来的送检件，做汽车工程的都明白，我无语了，不知道该说什么，就这样吧。

不过目前尊界汽车方面并且就上述质疑进行回应，我们也将就此事保持关注，第一时间跟进最新进展。

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