2026 年 10 月 14 日，正强股份披露接待调研公告，公司于 10 月 14 日起接待东方财富证券、国联民生证券、长城证券、中信证券、安信基金等 8 家机构调研。

公告显示，正强股份参与本次接待的人员包括董事长、总经理许正庆、董事会秘书、财务负责人王杭燕、证券事务代表王寅。

调研方式为特定对象调研，接待地点为公司三楼会议室。

调研详情

一、 来访者签署调研《承诺书》 二、 公司基本情况介绍 三、 现场沟通交流

1、请介绍公司整体生产基地布局、建设进展和规划？

答：公司深耕精密汽车零部件领域多年，目前公司拥有五大生产厂区，即萧山（2 个）、安吉（1 个）、诸暨（1 个）、泰国（1 个）。其中国内安吉厂区主要承担前道核心工序加工，与萧山厂区形成国内产能协同配套。海外方面，公司前瞻布局泰国生产基地，目前厂房工程建设和验收工作有序推进，首批生产设备计划于 11 月至 12 月陆续运抵泰国并开展进场安装与调试工作。

2、请问公司布局泰国生产基地的主要原因？未来产品定位如何？

答：一方面，当前国际贸易格局、区域关税政策存在不确定性因素，部分海外头部客户对供应链安全及属地化生产的要求持续提升。公司提前布局泰国生产基地，推进海外本地化配套，更好响应全球客户供应链安全诉求，保障海外订单稳定交付，持续强化公司全球配套服务能力。另一方面，泰国生产基地除承载汽车零部件海外生产任务外，亦将纳入机器人零部件业务中长期配套规划，为公司后续机器人相关产品海外供货预留产能空间。

3、请介绍公司的主要客户结构？

答：公司主要客户涵盖博世、德纳、耐斯特、纳铁福、捷太格特等全球知名汽车零部件供应商。转向业务板块，博世作为公司的第一大客户，同时成功纳入博世法国、匈牙利、巴西等全球供应链体系。德纳配套覆盖巴西、印度等海外区域，其中印度市场需求增长态势较好。产品终端车型覆盖本田、通用、大众等主流合资车企。传动业务板块，核心客户包括纳铁福、宜发等，终端配套车型覆盖奔驰、宝马、长城等品牌中高端车型。整体来看，公司客户结构优质，具备较强的客户黏性。

4、公司发展至今，在客户结构方面有哪些调整举措？成效如何？

答：公司自 2023 年起主动开启客户结构战略升级，积极切入国内新能源车企及头部造车新势力供应链，聚焦各品牌中高端车型配套，公司目前已实现主流新能源品牌全覆盖。依托多年配套外资、合资客户沉淀形成的成熟质量管控体系和精密制造能力，在充分满足客户严苛质量标准基础上，通过市场化定价实现订单规模化放量。同时公司持续推进工装改良、工艺迭代、产线自动化升级与精细化成本管控，不断摊薄单位制造成本，带动业务边际效益逐步提升。

5、请介绍公司在机器人领域的投资布局？

答：精密机器人零部件与汽车零部件在精密制造工艺、质量管控标准、规模化量产等方面高度相似，产业协同性较强。公司先后于 2025 年 12 月、2026 年 1 月战略投资参股优理奇（苏州）、具微科技（杭州）两家机器人领域企业，并于 2026 年 8 月完成对具强科技增资并取得控股权，逐步构建产业协同的机器人业务布局。

6、请介绍公司在机器人零部件领域的最新进展情况？

答：公司依托自身精密机加工优势，围绕关节模组、谐波减速器关键零件等机器人零部件加大技术研发与产线投入，相关产品已顺利推进送样验证环节，部分产品实现小批量供货，业务落地取得实质性进展。

7、公司关节模组的应用场景及市场空间如何？

答：公司关节模组产品主要配套四足机器狗，四足机器狗主要面向工业巡检、高温高磁高危等特种工业场景，通过替代人工完成危险作业，提升作业安全性与持续作业能力，具备突出的刚性需求和安全应用优势。单台机器狗搭载 16 套关节模组，该业务将通过成立的合资公司协同落地，公司将同步配套建设专业产线，保障产品批量交付能力。

8、今年公司机器人相关产品预计产能达到怎样的规模？计划中的产能爬坡曲线是什么样？

答：公司预计今年四季度启动关节模组、谐波减速器关键零件等产品的小批量交付，后续随着客户验证反馈、订单需求，公司将逐步爬坡，产能投放节奏跟随客户需求动态调整。

本文根据交易所公告整理，仅供参考，不构成投资建议。

本文源自：市场资讯

作者：察微