西雅特（Seat）兼 Cupra 首席执行官马库斯 · 豪普特（Markus Haupt）表示，大众汽车集团正在评估西雅特品牌的未来，逐步淘汰该品牌是考虑中的方案之一，但该品牌目前仍在获得投资并计划推出新车型。

在巴黎车展期间接受 Autocar 采访时，马库斯 · 豪普特（Markus Haupt）指出，尽管存在淘汰西雅特的可能性，但该品牌仍在持续获得投资，计划于明年推出新的轻度混合动力车型。关于大众集团何时对西雅特的未来作出最终决定尚不明确，他表示该决定可能取决于未来的排放法规及市场需求。他提及 2030 年起二氧化碳排放法规将更加严格，但法规可能存在灵活性，这将直接影响相关决策。

当前，大众汽车集团正进行结构调整以适应全球汽车行业变化。来自中国的竞争以及美国的关税政策促使该集团削减成本。此前有消息称大众集团计划在 2030 年底前停止西雅特品牌运营以专注于 Cupra，但官方未发布相关声明。

销量数据显示，西雅特与 Cupra 的合并销量出现下滑。2026 年第三季度，两品牌合并销量为 133,700 辆，同比下降 2.3%，去年同期为 136,900 辆。2026 年前 9 个月，两品牌累计销量为 433,499 辆，同比下降 1.4%，去年同期为 439,500 辆。

2025 年，Cupra 销量为 328,800 辆，同比增长 32.5%；西雅特销量为 257,400 辆，同比下降 17.0%。产品方面，西雅特在部分市场保持增长，Ibiza 车型在西班牙市场销量居前。西雅特最新车型于 2020 年推出，后续主要对现有车型进行刷新。同期，Cupra 推出了 Tavascan 和 Terramar 车型。西雅特计划于 2027 年为 Ibiza 和 Arona 车型增加轻度混合动力版本。