盖世汽车讯 标致近日发布 "RCZ Vision" 概念车。该车基于 "STLA One" 架构打造，目标实现 500 马力输出与 600 公里续航里程，并集中展示全固态电池、1,000V 电气系统以及线控底盘等下一代技术。

在电驱系统方面，标致与 "Factorial Energy" 合作开发全固态电池。该电池包厚度为 110 毫米，结合 1,000V 电气系统，目标实现电池电量从 10% 充至 80% 仅需 10 分钟。在 WLTP 综合工况下，该车能耗目标为 11.5kWh/100km，标致表示该数据尚未最终确定。

底盘与操控技术是该车的技术核心。标致首次应用 "Brake-by-Wire" 线控制动系统，通过电子控制替代液压连接，以整合再生制动与机械制动。同时，车辆搭载 "Steer-by-Wire" 线控转向系统，取消机械连接。配合带有四个环形设计的 "Hypersquare" 方向盘，最大转向角度仅需转动方向盘不到一圈。系统会根据车速调整转向比，低速时便于操控，高速时保持稳定。此外，车辆具备 "L2++" 级别辅助驾驶能力，支持特定路况下的脱手驾驶。

设计层面，该车首发 "Feline Future" 设计语言。前脸采用横向照明签名，配备超薄 "Thin Lens"LED 大灯与发光徽标。车尾配备主动式尾翼，并使用 21 英寸前轮与 22 英寸后轮。

内饰采用 4 座布局，展示新一代 "i-Cockpit" 理念。车内配备透明 Micro LED 显示屏，中央显示屏支持完全关闭以减少视觉干扰。中控台集成与 "SERICA" 合作的机械钟表，座椅及内饰件使用由回收边角料制成的 "PELINOVA" 皮革。

标致方面表示，"RCZ Vision" 主要作为展示未来设计与技术的概念车。其搭载的 "Hypersquare" 方向盘量产版计划于明年搭载于新一代标致 E-208。首席设计师 Matthias Hossann 称，该车在设计时优先考虑实用性与可用性，是否量产将取决于客户需求。标致首席执行官 Alain Favey 表示，该车专注于驾驶乐趣，展现设计与技术的结合。