10 月 15 日深夜，工信部、网信办、市场监管总局三部门联合调查尊界刹车踏板断裂问题，在工信部发布。这标志着尊界刹车踏板断裂事件将迎来最高规格的审判，结果也将一锤定音，彻底划伤句号。

三部门联合宣布，针对网络反映的 " 尊界 V800 汽车刹车踏板支架断裂问题 "，工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局高度重视，在前期调查工作基础上，成立联合调查组开展核查，并依法依规处理。有关情况将及时公布。

这说明这次联合调查，不只是一次最高规格的审判，也将带来处罚和处理，如果是 D 车帝的黑流量，将迎来灭顶之灾，如果是尊界真的是刹车踏板质量问题，也将迎来品牌口碑的灭顶之灾。不管最后宣判谁的过错，不管处理结果轻重，但他们的社会化死亡都将成为定局。

随着三部门联合调查组的成立，尊界汽车同时也发布了声明，10 月 15 日，工信部等三部门发布了联合调查有关车辆刹车踏板支架断裂问题的通报。我们积极响应、完全服从并将全力配合联合调查组的工作，坚决维护消费者合法权益，坚决维护新能源汽车产业发展大局。

不得不说，尊界的这个声明几乎是完美无瑕的，很政 Z 正确，但是唯有最后一句话有点一语双关的意味。就是坚决维护新能源汽车产业发展大局，这句话对 D 车帝来说，就是一次道德降维打击。

随着工信部等三部门的联合调查，鸿蒙五界老总余承东也传出在个人社交媒体的声音，余承东转发了联合调查信息，并留言称，正义可能会迟到，但永远不会缺席。看来余承东自我感觉是有把握的，当然，他肯定是基于行业现行规则的判断。

结果会是什么走向，无法判断。尊界事件后，刹车踏板的国标会不会修改，或者参考国际情况，还不得而知。但是维护高质量发展的正确性，维护消费者的质量要求安全要求，肯定是要回应的。

尊界刹车踏板支架断裂事件，将成为国内汽车行业的里程碑事件，因为在国产车是首例，在国产百万豪车更是首例，对国产汽车行业发展影响深远，包括出海发展。

尊界事件后，测试机构的规范也会进一步提高，以及对应的责任和义务。