快科技 10 月 15 日消息，据报道，标致在 2026 巴黎车展上发布了 RCZ Vision 概念车，复活了这款 2009 年至 2015 年间生产的经典双门轿跑。新车基于 Stellantis 全新 STLA One 架构打造，搭载固态电池和 1000 伏高压系统，最大功率 493 马力，续航里程约 600 公里。

RCZ 这个名字对标致意义不小。初代 RCZ 于 2009 年法兰克福车展首发，2010 年上市后全年斩获约 1.66 万辆，曾被 Top Gear 评为年度最佳跑车。不过双门轿跑终究是小众市场，生命周期内总销量约 6.7 万辆，2015 年 9 月正式停产，至今已沉寂 11 年。当年它的直接对手奥迪 TT 同样在 2015 年后逐步退出，如今两者又几乎同时以电动身份谋求复活。

RCZ Vision 概念车采用标致全新的 "Feline Future" 设计语言，前脸三爪式灯组改为横向排列，前保险杠上布满微孔 "RCZ" 字样标识。

车身侧面线条饱满，轮拱外抛形成宽体视觉效果，标志性的气泡式玻璃车顶得以保留。得益于固态电池仅 110 毫米的厚度，车顶线条被压得很低，整车姿态比初代更加低趴。

座舱部分是这次概念车的核心看点。标致称之为 Hypersquare 的线控方向盘此前已在多款概念车上亮相，确认将于明年率先搭载于量产版 E-208。线控技术取消了方向盘与前轮的机械连接，低速泊车时从左打死到右打死不需要转满一圈，高速行驶时传动比自动放缓以提升稳定性。仪表盘仍延续 i-Cockpit 设计，驾驶员从方向盘上方看仪表信息，但新增 micro LED 微显示区域可自定义内容，中央屏幕甚至可以完全关闭。

三爪尾灯与前脸呼应，后排座椅据称可容纳成年人乘坐，这一点比初代 RCZ 的 " 摆设后座 " 有明显改善。

动力系统方面，RCZ Vision 展示了 STLA One 平台的进阶形态。该平台今年 5 月正式发布，2027 年随下一代 E-208 量产上市，原生支持 800 伏电压和 LFP 磷酸铁锂电池，未来将覆盖 Stellantis 旗下超过 30 款车型，累计年产量目标超 200 万辆。RCZ Vision 则将规格推至更高维度：1000 伏高压架构搭配固态电池，10% 至 80% 充电仅需 10 分钟，续航 373 英里（约 600 公里），能耗 11.5 kWh/100km，据此推算电池可用容量约 69 kWh。

标致还透露，STLA One 平台上的线控方向盘、L2++ Hands-free 驾驶系统等技术将共享至 Stellantis 全品牌。Stellantis 旗下 14 个品牌中，标致与 Jeep、Ram、Fiat 四个品牌将获得集团 70% 的投资倾斜。

【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

责任编辑：霜月