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电动知家消息，10 月 15 日晚，据新华社、央视财经、人民网等多家媒官方媒体报道，针对网络反映的 " 尊界 V800 汽车刹车踏板支架断裂问题 "，工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局 10 月 15 日晚通报，三部门高度重视，已在前期调查工作基础上成立联合调查组开展核查，并将依法依规处理，有关情况将及时公布。

通报发布不到 50 分钟后，尊界汽车官方微博发布声明称，对三部门联合调查 " 积极响应、完全服从 "，将全力配合联合调查组工作，" 坚决维护消费者合法权益，坚决维护新能源汽车产业发展大局 "。同时重申，即便属非标准极端测试工况，仍希望为用户提供更高安全冗余，将优化该部件设计并为已交付用户提供免费升级，同时对设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强。

事件源于 10 月 8 日懂车帝发布的实测视频。视频显示，三台不同批次的全新尊界 V800 在封闭场地进行 100km/h-0 连续紧急制动测试时，刹车踏板支架先后在同一位置断裂，踏板脱落、脚刹失效，只能依靠 P 挡应急减速。10 月 8 日当天，尊界发布情况说明，称制动系统按高于国家标准（GB 21670-2025/GB 7258-2026）和行业标准（QC/T 788-2018）完成全流程开发验证，用户实际使用场景中未发生同类断裂故障，但将提供免费升级选择。懂车帝方面则回应，百公里制动是汽车实测基本科目之一，不属于极端暴力测试。

10 月 13 日，尊界公布第三方检测情况：10 月 11 日国家认可的第三方检测机构检验显示，制动踏板符合行标 QC/T 788-2018 要求（纵向力 1500N、位移量小于 5mm），加严检验至 3000N 后未出现裂纹和损坏。因台架静态加载与实车动态急刹工况存在差异，该报告引发新一轮争议。尊界客服此前确认，升级方案预计 10 月底确定、11 月实施。

受事件影响，江淮汽车 10 月 8 日、9 日连续两个交易日下跌。随着三部门介入，刹车安全性技术判定、第三方测试规范性及用户售后保障办法，均有望迎来官方结论。