这台车，如果挡住车标，然后告诉各位，这是一台领克，大家会信吗？

如果再进一步，告诉大家，这是一台领克 900，只不过后面得加个 L，大家会不会觉得很神奇？

没办法，这次的领克 900L，变化实在是太大了。

作为领克 900 系列的加长衍生版本，新车不仅在车身尺寸上进一步升级，更首次推出 7 座布局，同时在设计语言、动力规格上都带来了明显调整，

首先，从申报图来看，领克 900L 最直观的变化集中在前脸部分。现款领克 900 的分体式灯组布局得到保留，但样式进行了全新设计，上部改为贯穿式日行灯带，与前格栅上沿完全融合，横向拉宽了车头视觉效果。

前格栅采用大尺寸横向条幅重新设计，搭配两侧竖向进气口装饰，整体车头造型更加宽大方正，沉稳气场显著提升，颇有点 " 杭州湾揽胜 " 的风味了。

车身侧面延续了现款 900 的硬朗平直线条，申报图中红色车身搭配黑色悬浮式车顶的双色方案视觉质感出众，半隐藏式门把手、车顶行李架均有配备。

车顶前部可见凸起的激光雷达，预示着新车将搭载更高阶的智能驾驶辅助系统。

车尾部分变化不大，贯穿式尾灯带中央镶嵌 "LYNK&CO" 发光标识，左侧为领克中文标识，右侧标注 900L 身份铭牌，后包围配有银色下护板，保持了家族化的精致感。

尺寸方面，领克 900L 长宽高分别为 5280/1999/1810mm，轴距达到 3170mm。相比现款领克 900，新车车长增加 40mm，轴距增加 10mm，正式迈入 5 米 2 梯队的全尺寸 SUV 行列。

这个尺寸放在同级市场中也颇具竞争力，3170mm 的轴距超过理想 L9、问界 M9 等主流竞品。

布局上，新车采用 7 座设定，能够满足更多多孩家庭、全家长途出行的使用场景。整备质量有 2965kg 和 3045kg 两个版本。

值得关注的是，新车可选装牵引专用装置，准牵引总质量达 2000kg。

从申报图来看，领克 900L 还可提供多种不同的样式，前保装饰件、格栅装饰条、双色车身、同色车顶、电动踏板、多样式轮辋等，都可以选装。

动力部分，领克 900L 搭载插电式混合动力系统，发动机型号为 BHE20-EFZ，由极光湾科技有限公司生产，排量 1999ml，峰值功率 160kW。

电池方面，新车搭载三元锂离子电池，电芯由时代吉利（四川）动力电池有限公司供应，提供 55.1kWh 和 70kWh 两种容量版本。

根据申报信息，对应 WLTC 工况纯电续航里程分别为 245km 和 320km，综合油耗低至 0.41L/100km 和 0.26L/100km，最高车速 225km/h。

从产品定位来看，领克 900L 的推出填补了领克在全尺寸 7 座新能源 SUV 市场的空白。目前在 40 万级以上的大型 SUV 市场里，理想 L9、问界 M9 等车型均主打 6 座布局；30-40 万价位的同级竞品则以大五座、6 座车型为主，领克 900L 的 7 座布局拥有一定的差异化。

现款领克 900 的官方指导价区间是 29.98-41.69 万元，900L 作为加长高配版本，起售价预计会小幅上浮，但是应该不会增加太多，入门版本预计在 30 万元左右。

按照新车申报节奏，领克 900L 有望在今年年底前正式发布上市。对于这台加长又加座的领克旗舰 SUV，你觉得定价多少合适？欢迎在评论区留下你的看法。

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