盖世汽车讯 宾利（Bentley）首款纯电动量产车 Torcal EV 近日在亚洲市场上市。该车基于 800 伏架构打造，被宾利定位为继现有产品线之后的第四款核心产品，代表该品牌新一代设计语言。

在动力与续航方面，Torcal EV 提供两种配置。标准版搭载双永磁同步电机，最大功率 810 马力，峰值扭矩 1,194 牛 · 米，0 至 96 公里 / 小时加速时间为 3.3 秒，最高车速 250 公里 / 小时。Torcal S 版在激活 " 起步控制 "（Launch Control）模式下，最大功率提升至 876 马力，峰值扭矩达 1,350 牛 · 米，0 至 96 公里 / 小时加速时间为 2.8 秒，最高车速 260 公里 / 小时。宾利工程师对最大加速度进行了限制，以确保车内乘客的平顺体验。

该车搭载可用容量为 113 千瓦时的锂离子电池组，在 WLTP 测试标准下最大续航里程约 600 公里。车辆支持最高 400 千瓦的直流快充，在匹配相应充电桩的情况下，电量从 10% 充至 80% 耗时不到 20 分钟，充电 7 分钟可增加约 161 公里续航。宾利为该车电池提供 10 年或 161,000 公里的保修政策。

车身尺寸方面，Torcal EV 长 5,008 毫米，宽 2,025 毫米（含后视镜 2,198 毫米），高 1,677 毫米，轴距 3,023 毫米。整备质量为 2,795 公斤，前后配重比为 48:52，最大拖曳质量 2,700 公斤。车辆采用钢铝混合车身结构，前悬挂为双叉臂式，后悬挂为多连杆式，前后均配备单腔空气弹簧。Torcal EV 是宾利首款采用全主动悬挂系统的车型，结合双阀自适应减震器与车身侧倾控制功能，取消了传统防倾杆。

制动系统标配前 10 活塞与后 4 活塞卡钳，搭配直径 420 毫米的前刹车盘与 370 毫米的后刹车盘。客户可选装碳硅碳化物（CSiC）材质刹车盘，前盘直径 440 毫米，后盘 410 毫米。车辆提供 21 英寸与 22 英寸轮毂，对应轮胎规格分别为前 275/45R21 与后 315/40R21，或前 275/40R22 与后 315/35R22。

内饰方面，Torcal EV 保留了宾利标志性的 " 飞翼 " 式仪表板设计，按键与旋钮带有菱形图案。车内保留了物理按键与旋钮，未将所有功能集成至触摸屏。配置包括面部识别系统、曲面 OLED 中控屏、28 扬声器 Naim 音响以及环境氛围灯。前排座椅支持 16 向电动调节，具备加热、通风与按摩功能。后排提供三个座位，并首次配备电动折叠机构。车辆配备可开启且支持智能变色的全景天窗，前排未设置独立娱乐屏。四门均支持电动开闭，并集成防碰撞传感器。为替代内燃机声音，宾利开发了 "Bentley Dynamic Symphony" 模拟声浪系统，声音采样自鼓、中提琴与低音吉他等真实乐器。

个性化定制方面，宾利提供 7 种标准车漆、88 种可选车漆及专属调色服务；内饰提供 15 种皮革颜色、6 种高级羊毛材质及 19 种木饰面板选择。

价格与上市计划方面，Torcal EV 在韩国市场标准版售价为 330,000,000 韩元（约合 6,350,000,000 越南盾），Torcal S 版售价为 360,000,000 韩元（约合 6,920,000,000 越南盾）。该车计划于明年在东南亚市场推出，预计于 2027 年底交付。在马来西亚市场，包含进口税、消费税和销售税估算的预估售价为 1,328,000 林吉特（约合 8,400,000,000 越南盾），该价格不含保险、路税、处理及注册费用。