谁能想到，特斯拉展示了一辆能在空中翻跟头的跑车，最后引起大家讨论的，竟然是一张小桌子。

10 月 16 日，蔚来创始人李斌在微博转发了特斯拉第二代Roadster的演示视频。

看着这辆跑车冲上坡道、倒挂行驶，又在空中翻转落地，李斌没忍住，发文称：

" 太厉害了！这个我们真没有，为特斯拉点赞。"

短短一句话，已经够让汽车圈网友乐一阵了。

毕竟，2018 年的李斌曾经说过：" 特斯拉有的我都有，我都会；我有的他都不会。"

没想到 8 年过去，面对马斯克的新作品，他主动承认，这个蔚来确实没有。

更有趣的还在后面。

10 月 17 日，马斯克在 X 平台接住了这个话题，回复了一句英文：

"Thanks. No table in a Tesla either."

翻译过来就是：" 谢谢，特斯拉里也没有桌子。"

好家伙，李斌刚承认蔚来不会飞，马斯克转头就说自己的车里没有桌子。

两人谁也没有贬低谁，反倒把一场技术展示聊成了汽车圈的趣事。

不过，这个玩笑背后，还真藏着两家车企不同的产品思路。

李斌为什么会主动给特斯拉点赞？

这次的 Roadster，确实拿出了让人意外的东西。

当地时间 10 月 15 日，特斯拉在美国得克萨斯州 SpaceX 测试场展示第二代 Roadster。

一辆白色跑车驶上特制弧形坡道，随着坡度越来越陡，车身逐渐倒挂。

正常情况下，汽车当然不可能这样贴着坡道行驶。

但这辆 Roadster 利用车底的吸附系统，短时间保持了倒挂状态。

紧接着，车子冲出坡道，在空中完成翻转，随后借助冷气推进器调整姿态，重新落回地面。

现场还有跃过其他车辆的演示。

这可不是普通电动车比拼零百加速，而是把航天领域的推进技术，直接用到了跑车上。

当然，演示成功不意味着 Roadster 已经可以像飞机一样长时间飞行。

目前展示的还是原型车，具备这些特殊能力的 Rocket 版本也没有获准在公共道路行驶。特斯拉给出的量产时间是 2028 年。

但单看这场演示，确实足够惊艳。

李斌没有因为双方是竞争对手，就故意挑毛病。

看到别人做出了自己暂时没有的技术，直接送上点赞。

比起一味强调自己多厉害，这种反应反而显得挺自然。

马斯克为什么偏偏提到 " 桌子 "？

如果不了解蔚来的产品，这个玩笑还真不一定能听懂。

如今不少国产新能源车，早已不满足于让乘客坐得舒服。

尤其是高端车型，冰箱、娱乐屏、按摩座椅、零重力座椅，逐渐成了吸引消费者的重要配置。

蔚来的全新ES8 ( 配置| 询价 ) 就是一个例子。

车内不仅有 8.8 升的冷暖冰箱，第二排还配有小桌板。

乘客停车休息时，可以放电脑、摆些随身物品。

网络图片

对于经常带家人出门，或者需要长途乘车的人来说，这些东西虽然谈不上多么惊天动地，却能实实在在提升体验。

而马斯克展示的 Roadster，走的是另一条路。

特别是搭载推进器的特殊版本，为了布置高压储气系统，甚至需要牺牲乘坐空间。

一辆车恨不得把航天技术塞进去，另一辆车则想办法把客厅里的舒适配置搬进来。

这就解释了马斯克的玩笑为什么有意思。

李斌承认蔚来没有特斯拉的飞行特技，马斯克也拿特斯拉没有车载桌板来自嘲。

网络图片

技术未必非得按同一把尺子比较。

Roadster 的推进器是工程上的大胆尝试，ES8 的小桌板则解决了乘车时放置物品的实际需求。

消费者花钱买车，看重的本来就不完全一样。

这场互动，最难得的其实不是谁赢了

回头看李斌 8 年前那句 " 特斯拉有的我都有 "，当时的蔚来还在努力证明国产高端电动车能够与特斯拉竞争。

如今再看到 Roadster 飞起来，李斌没有硬撑着重复当年的话。

他说：" 这个我们真没有。"

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马斯克的回应也挺巧妙。

他没有借机炫耀推进器有多先进，而是用一张小桌板把话题接了回去。

一个大方承认别人的长处，一个不介意拿自己开玩笑。

短短两句话，既有竞争，也有幽默。

更重要的是，Roadster 会翻跟头，不意味着每个人都需要一辆会翻跟头的车；ES8 能摆小桌板，也不意味着舒适配置就能代替底盘、安全和动力技术。

真正好的产品，最终还是要满足各自用户的需求。

现在 Roadster 距离量产还有时间，蔚来的车载舒适配置却已经能让消费者实际体验。

一边展示未来汽车可能做到什么，一边解决今天坐车的人需要什么。

这两件事，本来就可以同时存在。

李斌一句 " 这个我们真没有 "，马斯克一句 " 特斯拉也没桌子 "。

这回两位车企老板没有争个高低，倒是把不同的造车思路，聊得明明白白。