10 月 19 日消息，长城旗下魏牌高山 8 HEV 即将开启预售。在之前 9 月份的时候插混车型魏牌高山 8 PHEV 智慧版上市，当时我就说过后续会有一个油电混动版，因为已经在工信部申报过了，如今这个油混版来了。该车是目前国内比较少见的蓝牌中大型豪华油电混动 MPV，细分市场中还是有竞争力的。

现在开启预售，估计第四季度就能正式上市，它将会和插混车型高山 8 PHEV 智慧版并行销售，比较适合没有安装充电桩条件的车友，因为是蓝牌 HEV 油混，不用外接充电，加油即走。

车身尺寸是 5280 × 1960 × 1900mm，轴距为 3145mm，属于五门七座 MPV，和高山 8 PHEV 版本车身尺寸完全一致，有保留 3145mm 超长轴距，以及二三排共轨大空间设计。

外观对比 PHEV 版本变化并不大，依然用的是横向镀铬中网加贯穿式日行灯，搭配竖向布置主大灯，车尾是全新贯穿晶钻尾灯，辨识度比老款更高，取消了车身侧面充电口，毕竟这个 HEV 版本无外充电功能。

车漆有专属鎏光墨绿，提供纯色或双拼车身可选，这些和 9 月发布的插混版是一样的。底盘悬架是前双叉臂加后五连杆，还带 CDC 可变阻尼减震器，标配 Hi4 四驱还有大师级底盘调校。

座舱内饰目前还没官方消息，但应该和高山 8 智慧版 PHEV 基本一样，车内是七座布局，有二三排共轨滑轨，另外二排还是零重力航空座椅，支持多模式调节迎宾、观景和对坐，这基本是现在商务用车的标配了。

车内屏幕是双 15.6 英寸中控加副驾联屏，高配版还搭载 21.4 英寸 4K 后排娱乐大屏。车内豪华配置包括车载冰箱、多层隔音玻璃、全车多区空调和座椅通风加热按摩。

动力方面，此次油混版本用的是 2.0T 混动专用发动机，最大功率是 175kW，也有一块电池，但没有插混版那么大，而是 3.64kWh 小容量三元锂电池，仅用于能量回收、起步助力和驻车供电，不支持外接充电。

变速箱用的是长城 4 挡 DHT 混动专用变速箱，高速下巡航直驱油耗会比较低。另外该车全系标配 Hi4 性能版智能四驱，支持 iTVC 智能扭矩矢量系统，可以动态分配前后轴扭矩，湿滑路面、冰雪和弯道稳定性比老款有大幅提升。

智驾方面，全系标配车顶激光雷达，支持高速 NCA 高速领航、城市 NCA 城市领航辅助、自动泊车、代客泊车和 540 ° 底盘透视。它也是目前行业少见的原厂标配激光雷达的 HEV 油混 MPV，同级别合资混动 MPV 基本都没有该配置。接下来就看它的价格了，如果价格偏高和 30 万出头的 PHEV 版本差不多，那么它的竞争力就不高，我估计它的价格应该不超过 30 万，只有这样才有市场。