【CNMO 科技消息】10 月 19 日，据外媒报道，现代汽车与起亚在欧洲市场小型电动车领域实现两位数增长，但整体销量仍出现下滑。面对中国汽车品牌快速扩张，现代汽车与起亚计划以新车投放来稳固市场份额。

现代汽车 "The All New Bayon"

据现代汽车与起亚统计，今年 1 至 8 月，欧洲市场小型电动车销量为 97689 辆，较去年同期的 85404 辆增长 14.4%。同期，包含小型电动车在内的全部小型车销量为 289261 辆，接近 30 万辆。

推动增长的主力车型为 Casper Electric、EV3 和 EV2 等电动新车。Casper Electric 于 2024 年 12 月在欧洲上市，截至今年 8 月累计销量为 48824 辆。起亚 EV3 于 2024 年 8 月推出，累计销量达 109278 辆，已成为主力电动车型。今年 1 月在布鲁塞尔车展亮相的 EV2，截至 8 月累计销量为 17547 辆。

内燃机小型车同样为销售提供支撑。起亚 Morning 自 2004 年进入欧洲市场以来，截至今年 8 月累计销量达 1362740 辆，成为现代汽车与起亚在当地销量最高的车型。现代汽车 i20 累计销量突破 100 万辆，科纳和 Stonic 分别录得 789918 辆和 506390 辆。

现代汽车与起亚

尽管小型车表现突出，整体销量仍呈下滑态势。据欧洲汽车工业协会数据，现代汽车与起亚今年 1 至 8 月欧洲销量为 534670 辆，同比下降 2.2%。其在销量排名中仍位居大众集团、Stellantis 和雷诺集团之后，位列第四，但增长动力不足的问题已经显现。

中国品牌的增长尤为迅猛。同期，比亚迪在欧洲销量为 177752 辆，同比增长 163%；奇瑞汽车销量为 116318 辆，增幅达 250.9%；吉利汽车销量为 205047 辆，增长 7.8%，在欧洲市场的影响力持续扩大。

比亚迪

为应对竞争，现代汽车与起亚将扩充小型车产品线。核心新车为现代汽车 IONIQ 3 和全新 Bayon。IONIQ 3 是 4 月在米兰设计周发布的欧洲专属小型纯电掀背车，基于 E-GMP 平台开发，长续航版本搭载 61kWh 电池，单次充电最大续航 496 公里。全新 Bayon 在近期巴黎车展发布，为 2021 年上市车型的完全换代版本，强化了高速公路驾驶辅助、360 度摄像头、前向碰撞回避辅助等安全与便利功能，并配备数字钥匙 2.0 和双 12.3 英寸曲面显示屏。

业内人士认为，随着中国品牌低价攻势扩大，在小型车市场同时确保价格竞争力和产品力将愈发重要。现代汽车与起亚相关人士表示，将强化从中小型到高端的各级别产品组合，以巩固在欧洲市场的地位。

版权所有，未经许可不得转载