制动系统只能靠外资？

被博世垄断 20 年的市场

伯特利撕开了一道口子

EMB 量产第 1 万件下线 · 线控制动自主品牌第一 · A+H 布局提速

线控制动 EMB

63 个月攻关，50 天产能爬坡

真正的技术壁垒，是成本只有外资一半还能做出来

63 个月。这是伯特利从立项开发 EMB 电子机械制动系统，到成功量产所花的时间。2026 年 3 月首次小批量交付，5 月 8 日第 1 万件正式下线，规划年产能 120 万件。在一个被博世、大陆等外资品牌垄断了 20 多年的市场里，这家芜湖的汽车零部件企业，硬生生撕开了一道口子。

2026 年上半年，伯特利营收 62.72 亿，同比增长 21.46%；归母净利润 6.41 亿，同比增长 22.81%。利润增速跑赢营收增速，说明产品结构在优化，高毛利的线控制动和 EMB 产品占比在提升。更关键的是，公司已经递表港交所，准备 A+H 两地上市，全球化布局正在提速。

从做制动片到智能底盘，路子走得很稳

FROM BRAKE PADS TO SMART CHASSIS

很多人不知道，伯特利最早是做汽车制动片起家的。2004 年成立的时候，就是给国内车企做配套的制动系统供应商。但创始人袁永彬很清楚，只做低端制动件永远没有出路，必须往电子电控方向走。

于是伯特利先后攻克了 EPB 电子驻车制动、WCBS 线控制动、EMB 电子机械制动三大核心技术。现在的伯特利，已经不是简单的制动系统供应商，而是 "XYZ+ 智驾辅助 " 智能底盘全系解决方案提供商—— X 轴是制动，Y 轴是转向，Z 轴是悬架，再加智能驾驶辅助。

汽车行业的国产替代，是一个零件一个零件啃下来的

弗若斯特沙利文的数据显示，2025 年伯特利 EPB 电子驻车国内市占率 14.2%，线控制动产品本土市占率 8.6%，两项细分产品市占率均位列自主品牌首位。全球前十整车企业已落地 8 家合作，国内前十车企合作 9 家。这个客户名单，就是实力最好的证明。

EMB 量产，为什么是里程碑事件

WHY EMB MATTERS

EMB，全称电子机械制动系统。说人话，就是把传统的液压制动换成纯电信号控制，每个车轮独立制动，没有液压管路，没有制动液。响应速度比传统制动快 3 倍以上，是高阶自动驾驶的核心执行部件。

为什么说 EMB 量产是里程碑？因为在此之前，全球只有博世、大陆、采埃孚等少数几家外资企业掌握 EMB 的量产技术。伯特利是国内第一家、全球第二家实现 EMB 大批量量产的企业。

从立项到量产，伯特利花了 63 个月，也就是 5 年多。这期间经历了无数次测试、验证、客户审核。EMB 的技术难点在于：每个车轮的制动执行器要独立控制，响应时间要在毫秒级，还要保证绝对的安全性和冗余设计。伯特利在 EMB 领域已经布局了 70 余项专利，从上层控制算法到轮端执行机构，全部自主研发。

63 个月立项到量产

1 万件 50 天下线

120 万件规划年产能

2026 年上半年，EMB 正式量产，并已取得多家主机厂定点项目。最近又获得国内某大型车企的第二个 EMB 定点项目，将为旗下纯电中大型豪华轿车全系提供完整的 EMB 解决方案。规划年产能 120 万件，意味着明年 EMB 业务将进入放量期。

冷知识：创始人是海归博士，公司名字有讲究

伯特利的创始人袁永彬，是美国密歇根理工大学机械工程博士，曾在美国天合汽车（TRW）担任高级研发工程师。2004 年回国创业，给公司起名 " 伯特利 "，取自英文 "BTL" 的谐音，寓意 Best Technology Leader（最佳技术领导者）。

还有一个反常识的细节：伯特利虽然是汽车零部件企业，但研发投入占比常年保持在 7% 以上，比很多科技公司都高。2026 年上半年研发费用 4.2 亿，占营收比例 6.7%。在汽车零部件行业，这个研发强度是头部水平。

EMB 不是简单的产品升级，而是整个制动系统架构的重构。它意味着制动系统从 " 机械 + 电子 " 混合架构，彻底转向纯电子架构，这是汽车底盘领域几十年来最大的一次技术变革。而伯特利，站在了这次变革的最前沿。

风险和变数

当然，风险也得说清楚。汽车零部件行业的客户集中度较高，前五大客户占营收比例超过 50%，如果主要客户销量下滑，会直接影响公司业绩。另外，EMB 虽然量产了，但市场渗透率还很低，目前全球新车 EMB 渗透率不到 5%，放量节奏取决于自动驾驶的普及速度。

还有一个变数是价格战。线控制动市场的竞争在加剧，博世、大陆都在降价，国内也有不少企业在跟进。伯特利能否在保持技术领先的同时维持毛利率，是接下来的关键。

智能底盘的故事，才刚刚开始

当一家花了 63 个月攻克 EMB 技术、把外资垄断撕开一道口子的汽车零部件企业，你觉得它的智能底盘故事，才刚刚开始，还是已经到了兑现期？评论区聊聊。