电动知家消息，10 月 17 日，曾经的 80 后上市车企董事长，原北京汽车股份有限公司董事长、北京越野董事长王昊，在个人社交平台发文，结束其长达八年的北汽职业生涯，正式离开北汽集团。

两天后的 10 月 19 日，王昊再度发布视频回应，称离开北汽是自己 " 经过慎重考虑主动提出来的 "，他再次表示，" 人到中年，离职并不是离场，短暂休整后会带着积累继续前进 "。此前他在辞职文中也写道：" 离职并不是退场，是整理行装再出发，这预示着王昊可能不会离开汽车行业，至于其下一站去哪里，目前还不得而知。

公开资料显示，王昊是一位 80 后经济学博主，出生于 1982 年 12 月。早年任职于工信部下属研究院，2018 年加入北汽集团，先后任职于北汽蓝谷信息技术、北汽鹏龙等北汽旗下公司。2025 年 3 月，他接替陈巍出任北汽集团旗下上市公司北京汽车董事长，成为北汽集团历史上首位 "80 后 " 上市公司董事长，并同时兼任北京越野董事长。

王昊上任后，打破了传统国企高管高高在上的形象，以 " 我是王昊 " 为名开通微信视频号、抖音、微博、小红书等每天账号，亲自下场直播、出镜讲车。他还曾公开承诺：不删除自己视频号下任何一条用户评论，有错我们就改，做得不好的就及时纠正。据称其团队每月会把评论区所有问题系统梳理、分门别类整理成一份 Excel 表格复盘处理。因此他还被网友称为 " 全网最听劝的董事长 "。在其主导下，北京越野 2025 年销量达 14.7 万辆，同比增长 72%。

转折出现在 2026 年 3 月 20 日。北京汽车当日公告，因工作变动，王昊不再担任董事长、执行董事及董事会战略与可持续发展委员会主任等职务，由北汽集团副总经理张国富接任。公告还特别说明，王昊与董事会 " 在任何方面并无分歧 "。此后王昊转任北汽集团品牌管理部部长，直至此番王昊亲自宣布离职。

值得注意的是，王昊离任之际，北汽自主板块仍面临盈利压力。数据显示，北汽非奔驰板块 2025 年合计亏损接近 60 亿元。业内分析认为，王昊的用户型企业转型思路为传统国企改革提供了有益探索，其离职后的动向备受关注。