10 月 16 日，工信部第 412 批新车公示。本批公示最清晰的主线，是 " 大车集结 "，主流自主品牌不再满足于靠性价比争夺存量市场，而是通过全新旗舰车型的集中申报，向 20 万 -30 万元以上的中高端市场发起攻势。

全新比亚迪汉是本批公示中最具代表性的旗舰轿车产品，新车车身尺寸达到 5156 × 1969 × 1492/1507mm，轴距突破 3030mm，相比现款在售车型车长增加超过 100mm，从 B+ 级轿车跃入中大型纯电轿车的行政级赛道。新车还同步申报了插混版本，搭载 1.5T 发动机，净功率 110kW，驱动电机峰值功率 200kW，形成纯电 + 插混双线并行的产品格局。

除了全新汉之外，全新唐 EV 四驱版同步补位，进一步巩固比亚迪在 20 万级新能源市场的统治力。

问界 M7 作为品牌的走量核心车型，本次申报同时推出了增程、纯电两大版本，以覆盖更多的用户需求。纯电版本搭载华为数字能源提供的电机，匹配三元锂电池；增程版搭载 1.5T 增程器，采用磷酸铁锂电池，WLTC 工况油耗 0.40L/100km。

领克 900L 作为品牌的旗舰插混 SUV，车身尺寸达到 5280/1999/1810mm，轴距 3170mm，是本批公示里尺寸最大的车型之一。新车搭载 2.0T 发动机的插混系统，电池容量达到 70kWh。新车定位 " 豪华家庭旗舰 "，设计上采用全新前脸，支持双拼车身、大饼轮毂等个性化选装，在气场和细节质感上向豪华品牌看齐。

尚界的第二款车型 Z9 也正式亮相公示。这款车车身尺寸 5139/2005/1776mm，轴距 3086mm，定位高端中大型纯电 SUV，提供 5 座、6 座两种布局，单电机版本峰值功率 280kW，双电机版本综合功率达到 455kW。

奕境 X9 推出纯电版本，车身尺寸 5301 × 2015 × 1805mm，轴距 3120mm，全系 6 座布局，动力提供 300kW 后驱及 450kW 四驱版本，搭载宁德时代磷酸铁锂电池。

作为一个新品牌，赛力斯参股的赛豆科技申报了首款车型 AIVA ME7 ‌，定位中大型纯电轿跑 SUV。车长 4999mm、轴距 3050mm，提供 270kW 单电机及 150/270kW 双电机版本，宣称续航超 800km，搭载宁德时代电池。

这款车最核心的卖点并非传统的三电参数，而是座舱搭载的火山引擎大模型，主打全场景 AI 智能体验，从产品定位来看，它就是要直接对标小米 YU7 这类主打智能体验的新势力旗舰车型，在 AI 汽车的全新赛道里抢占先发位置。

此外，一汽 - 大众 ID.AURA L5 ‌、方程豹钛 9、魏牌 V9X 纯电版、北京奔驰纯电 C300L 等新车同批亮相。

本批公示中，还有一个信息值得关注，智界、岚图进入拟发布的新准入车辆生产企业清单。

两家品牌均采用集团内部产能划转的方式获取独立造车资质，智界承接奇瑞旗下芜湖厂区的生产资质，未来新车尾标将从 " 奇瑞汽车 " 正式变更为 " 智界汽车 "；岚图则通过划转东风位于武汉经开区的厂区完成独立，无需新增产能指标。这意味着智界成为鸿蒙智行体系内首个拿到独立造车资质的品牌，为独立上市路径扫清了最核心的资质障碍。