由前凯旋工程师设计的 RM2 电摩出自英国初创企业 Maeving，公司由两位年轻人在 2018 年创立，厂址设立于两轮制造业重地考文垂。

其产品在复古造型之下采用可拆卸电池与轮毂电机设计，据说可拆卸电池的灵感来自我国电自应用场景——眼见非机大军与骑手潇洒地拎着电池回家或在办公室充电，设计师一拍大腿，发现这是推行两轮电车的关键——对不起，我们这嘎达又改吃素了。

创始人招募了来自凯旋与皇家恩菲尔德等传统摩托车厂家的工程师团队，为 Maeving 设计了 RM1（对应于欧盟 AM 级轻便摩托车，相当于我国的 F 驾照，车速低于 50 公里 / 小时）、RM1S（对应于英国本土的 CBT 许可），以及采用双电双座设计的正经电摩 RM2：

（复古佬格外看重的圆灯、圆表、圆镜）

RM2 的最高时速可达 100 公里以上，轮毂电机可做到完全静音，车重不超过 160 公斤，续航里程取决于右手——运动模式下只有 80 公里，舒适模式下能达到 100 公里以上。

RM2 为此配备了两块 2.73 度电池，每块电池重三十多斤，左右各一拎进门充电的感觉不会好。车充采用专用接口，同时厂家也提供转接线（需另行购买）。

TheVerge 的编辑试驾之后感觉很好，称赞它外形美观，骑行舒适，完美契合短途出行，就是售价……请深吸一口气，起价 10995 美元（英国制造的锅）。

选装哑光车漆、升级版后减震、碳纤挡泥板后，车价来到 13275 美元，能买两辆印度造的宝马 F450GS 油摩，车重与 RM2 接近。

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