10 月 10 日，吉利银河旗下 AI 全地形硬派 SUV 银河战舰 700 正式上市，搭载千里浩瀚 H5、H7 高阶智能辅助驾驶方案；此前，C 级 AI 纯电运动轿车银河 TT 已于 9 月 10 日上市，搭载千里浩瀚 G-ASD 高阶辅助驾驶系统。两款新车相继落地，标志着在极氪、领克、smart 等品牌完成高端市场的充分验证之后，千里智驾正式切入 10 至 20 万元主流价格带。

这家来自重庆的智驾公司，在一年之间跑出了行业罕见的 " 千里速度 "。速度的背后，是它在智驾行业构建的独特生态位。

独特生态位，以 AI 为底色的开放智驾平台

千里智驾全面加速的原因，首先藏在它的生态位里。当前的高阶智驾赛道，大体汇聚了三类力量：车企自研体系、传统零部件供应商，以及以 AI 模型为核心技术底座的科技公司。

有的玩家依托强大的数据基础，以规则与地图相呼应，用 4 年时间完成百万辆搭载，站稳高端市场；有的玩家从芯片入局，虽然搭载数量尚不大，却在软硬一体上建立了独特优势；也有玩家聚焦平价车型的智驾算法需求，快速实现搭载量的扩展。

千里智驾的生态位与它们都不同，在与战略客户的深度协同下，千里智驾车型矩阵覆盖多个细分市场的热销车型，团队深具 AI 基因，是行业少有的从 AI 大模型原生出发的智驾力量，阶跃星辰与千里科技联合研发智驾原生基座模型，用原生智驾数据汇入基础大模型训练，这是其它竞品无法复制的。开放的链式协同生态，与算力芯片等产业伙伴分工共建也是它独有的生态。这种独特的生态位，让它成为智驾赛道中一个无法被忽视的新物种。

走进主流，从高端验证到全价格带覆盖

千里智驾的市场路径清晰而克制：先在高端市场完成能力与口碑的充分验证，再把经过验证的能力，规模化地带进主流市场。

过去一年，这条路径已在多个细分市场得到印证。极氪 9X、极氪 8X 在高端市场持续热销；领克 07-GT 上市 59 天完成万台交付；smart 精灵 1 号实现 " 小车也有大智驾 "。随着银河 TT 与银河战舰 700 相继落地，千里智驾已形成横跨硬派 SUV、豪华小车、运动旅行车与主流家用车的矩阵化布局，车型覆盖从 50 万 + 延伸至 10 至 15 万元价格带，形成多品牌、全车型、全场景的覆盖格局。吉利体系百万级年销量的市场基盘，让规模化搭载从一开始就有确定性。

技术纵深，高含模量与原生智驾基座模型

千里智驾的技术主张，是 " 含模量 "。含模量越高，系统中 AI 模型的占比越大，智能上限也随之同步提升。高含模量，正是千里智驾最核心、最具差异化的技术标签。

今年 4 月，千里智驾与阶跃星辰共同打造 " 原生智驾基座模型 "，打破了行业常见的 " 大模型公司提供通用模型、智驾公司后训练注入数据 " 的传统路径，从基础模型训练的第一天起，就把通识数据与智驾数据同步注入、深度融合，让模型原生具备对物理世界的通用理解能力。

技术前沿性同样经受住了学术检验：千里智驾 6 篇围绕 VLA、世界模型、3D 表征的论文近日被人工智能顶会 NeurIPS 正式录用，该会创办于 1987 年，与 ICML、ICLR 并称为 AI 三大顶会，本届整体录用率仅为 25.7%。

双轮驱动，量产回流与数据飞轮

速度的背后是体系。千里智驾依托吉利体系百万级年销量的市场基盘与多品牌协同，沉淀出高适配效率与工程化能力；同时与生态伙伴紧密共建，阶跃星辰提供 AI 大脑，爱芯元智提供端侧芯片。AI 大模型底座、量产规模验证与数据飞轮三者咬合，正在推动高含模量智驾持续进化。

数十万量产车的真实路跑数据持续回流，反哺模型进化；而进入主流市场、规模放量之后，这个飞轮将转得更快。量产规模越大，数据越丰富；模型越聪明，体验越好；体验越好，搭载量越大。规模化的飞轮由此形成闭环，这正是 " 千里速度 " 的底层机制。

随着银河 TT、银河战舰 700 等车型相继落地，千里智驾的车型与价格带覆盖仍在拓宽。依托量产规模带来的数据闭环，高含模量的技术路线将持续兑现为更好的用户体验。千里智驾相信，高阶智驾的终局不是少数人的尝鲜，而是多数人的日常。让好智驾，人人可享。