10 月 17 日 23 时 25 分许，陕西榆林神木市一处交汇路口发生一起严重交通事故。一辆问界品牌车辆撞击路口方形交通灯立柱后起火，车上仅驾驶员一人，不幸遇难。

10 月 21 日，问界官方发布事故说明。通报显示，事发时车辆处于人工驾驶状态，行经交汇路口时车速为 139.1km/h，而该路段限速为 50km/h。车辆因严重超速撞击固定立柱后起火，起火位置位于车辆前部机舱。问界初步分析称，起火系高速撞击导致机舱线路短路及油液泄漏引发燃烧，并非动力电池爆燃；" 智驾撞击 " 等说法亦为不实信息。碰撞发生后，车辆 eCALL 紧急呼叫系统即时触发，品牌救援中心同步拨打 122 协助救援。

神木警方确认该事故为单方事故，驾驶员已遇难。

通报发布后，舆论焦点并未完全平息。争议核心在于：官方披露的 "139.1km/h" 为 " 行经交汇路口时 " 车速，并非碰撞瞬间速度。监控画面显示刹车灯曾亮起，但车辆未出现显著减速，公众因此追问碰撞瞬时速度、EDR 完整速度曲线、AEB 是否识别障碍物并触发制动、碰撞后车门解锁及乘员约束系统是否正常工作等关键信息。

另有网友依据视频帧率与道路标线进行民间推算，认为碰撞速度可能低于 139.1km/h，但此类方法受拍摄角度、帧率、参照物等因素影响，误差较大，无法替代司法鉴定。

行业观点认为，该事故属于最危险的柱碰形态，即便 50km/h 撞击也可能造成严重后果；在接近 140km/h 的极端超速工况下，任何民用车辆的被动安全设计都难以完全抵御。问界通报已澄清 " 电池爆燃 "" 智驾失控 " 等传言，但公众对 EDR 数据、AEB 介入情况及碰撞后逃生机制的追问，仍指向车企信息披露的完整性与透明度。

目前，事故详细调查仍在进行中，最终结论以相关部门正式通报为准。

来源 : 驱动中国 · 原文链接 :https://www.qudong.com/article/526952.html