科技日报记者 操秀英

10 月 20 日，我国最大规模 LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期 FOB 资源配套 LNG 运输船项目（二期）二号船 " 绿能海 "，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。至此，该项目 12 艘船舶中已有 8 艘完工交付，交付进度达到三分之二。

" 绿能海 "LNG 运输船总长 299 米、型宽 46.4 米、型深 26.25 米、航速 19.5 节，设计装载液化天然气 17.4 万立方米。船舶采用最新一代货物围护系统，货舱自然蒸发率低至 0.085%，同时配置 LNG 深冷装置，进一步降低货舱蒸发气。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，在燃油、燃气两种模式下均能满足 IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。与上一代船型相比，该船综合能耗更低，舱型兼容性更好，载货能力和航线适配性均有提升。

据项目组介绍，" 绿能海 " 轮建造中运用精益管理工具，优化工艺工序，建造效率明显提升，在交船前 7 个月完成试航。

中国海油中长期 FOB 资源配套 LNG 运输船项目共建造 12 艘 17.4 万立方米 LNG 运输船，一期、二期项目各建造 6 艘。目前，已交付投用的 " 绿能 " 系列 LNG 运输船累计承运 LNG 量超 470 万吨，航线覆盖五大洲 50 余座接收站，" 绿能瀛 "" 绿能珠 " 两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的 " 绿色船舶奖 "。

中国海油有关负责人表示，该项目是落实国家能源安全新战略、提升 LNG 资源自主运输能力的重要举措。该项目所有船舶预计 2027 年底全部交付，可增加 200 余万方运力。

（中国海油供图）