新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）" 中国车企出海一定要谦虚、低调，不要在海外变成‘海吹’，实际上中国主机厂在海外很多方面与国际传统车企还有很大差距。"10 月 21 日，奇瑞控股集团董事长尹同跃在 2026 世界智能网联汽车大会上表示，要吸取此前摩托车出海的经验，坚决不能打价格战；要做好准备，不要盲目出海。

在尹同跃看来，汽车国际化绝不是把车辆卖到国外或者运到国外，要深入融入当地的产业体系，真正从卖到全球到长在全球、生长在全球、扎根在全球。他建议一是要融入全球技术链，用质量体系和技术实力打通准入门槛。智能网联时代，质量和技术是进入各个市场的敲门砖；标准则要与国际接轨，特别是要与欧盟接轨。二是除了在当地研发外，还要深度理解当地的制造、采购、销售、文化和人才等。" 汽车是典型的集群性产业，单靠整车出口是不够的，一定要利用当地的供应链扎根当地。"

视频 王琳琳

编辑 岳彩周

校对 杨许丽