电动知家消息，10 月 22 日，北汽集团与宁德时代在北京签署百万换电战略合作协议，双方将携手冲刺 100 万辆换电车型目标，构筑国内首个百万辆级换电产业生态。北汽集团党委常委、副总经理张国富与宁德时代市场体系联席总裁杨峻代表双方签约，北汽集团党委书记、董事长张建勇与宁德时代董事长兼 CEO 曾毓群共同见证。

根据协议，双方合作覆盖整车开发、换电电池供给、换电网络、电池银行及商业模式创新五大领域。北汽将推动旗下多品牌适配车型接入宁德时代 " 巧克力换电 " 生态，并开放经销商网络资源——巧克力换电依托经销商门店精准建站、探索联营模式，共建 "10 分钟补能圈 "。业内认为，主机厂渠道资源与电池企业补能网络的深度绑定，是换电从 " 单站盈利 " 走向 " 规模标准化 " 的关键一步。

此次签约是宁德时代近期换电布局的又一落子。10 月 20 日，宁德时代举办天行Ⅱ重卡新品暨骐骥换电生态发布会，推出 " 电电增程 " 方案，发布 260#（432 度电）、300#（513 度电）两款标准化换电块及骐骥换电站 3.0，首批落地签约 13000 台，合作方涵盖中国邮政、顺丰速运、申通、圆通等；骐骥换电计划年底建成 900 座站，2027 年 2000 座，远期 1 万座。

乘用车端，巧克力换电截至 9 月 29 日已建成超 2520 座换电站，覆盖 31 省 200 城，近 2 万块电池入仓；全自动换电约 99 秒，换电站全系标配神行超充桩升级为 " 超换一体站 "。今年 4 月发布的 26 号换电块基于 800V 高压架构，首批 75 度电版本，将覆盖 A0 至 C 级车型矩阵。按规划，2026 年底累计建成超 3000 座站、覆盖近 190 座城市，2027 年建成 1000 座高速站形成 "11 纵 9 横 " 骨干网络，远期目标 3 万座。此外，宁德时代已斥资超 25 亿元入主换电企业启源芯动力，形成乘用车巧克力、商用车骐骥、重卡专用换电 " 乘商并举 " 格局。

曾毓群此前判断，到 2030 年换电、家充、公共充电桩将 " 三分天下 "。百万辆目标能否落地，取决于电池标准在更多车企间的统一节奏。