10 月 21 日，2026 世界智能网联汽车大会正式开幕，大会同步举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会，共同聚焦智能网联新能源汽车产业发展前沿，集中展现智能网联汽车在自动驾驶、智能座舱、车路云一体化及车载人工智能等领域的最新成果。从单车智能到车路云协同，从技术验证到规模商用，一场重构出行方式与汽车产业竞争格局的深层变革正加速推进。

金融界特别推出专题策划 " 直击 WICV2026"，探索前沿技术、解读产业逻辑、追踪资本动向，共同见证智能网联汽车从 " 技术突围 " 走向 " 生态竞合 "、从 " 示范运营 " 迈向 " 规模商用 " 的产业拐点。

大会期间，九识携 Z5Pro 与 Z10Pro 两款重磅无人车精彩亮相，通过 " 室内展位 + 户外展车 " 相结合的形式，全方位展示公司在 L4 级无人驾驶领域的产品布局与场景应用。

据介绍，公司坚持 L4 级无人驾驶全栈技术自主研发，持续推动无人驾驶产品研发与规模化落地，不断拓展技术在邮政快递、工厂园区等场景的应用边界。

值得关注的是，九识近期发布行业首创的 " 多智能体协同 " 的无人驾驶新范式，率先实现三大场景全面 AI 化。针对真实物理世界复杂无序的交通环境，这套方案跳出传统规则逻辑与单一车载算力的局限。依托百亿级 APEX 基座世界模型，九识将驾驶智能拆分为车端 VLA、云端 VLA、安全员 Agent 三大核心智能体，适配不同道路工况与交互复杂度的落地场景，构建起从常规巡航到极端工况脱困的全场景安全闭环。

九识是 RoboVan 赛道先行者，推出了全球首台可在城市机动车道路开展商业化运营的无人驾驶货车。截至目前，九识累计交付无人车超 3 万台，安全运营里程突破 3 亿公里，服务网络覆盖全球 20 多个国家和地区、300 余座核心城市。凭借突出的技术创新能力与规模化实践成果，九识获评国家级专精特新 " 小巨人 " 企业，确立了其在智慧物流赛道的国家级硬核科技定位。