比亚迪海洋网要出 MPV 这件事，传了有一阵子了。最近测试车又被人拍到，伪装虽然还在，但能看出来的东西比之前多了不少。结合渲染图和现有信息，这台车大概什么路数，基本能聊出个轮廓。

测试车停在比亚迪闪充站里补能，这个场景本身就说明了，闪充和二代刀片电池是走不掉的。车顶那颗瞭望塔式激光雷达很显眼，说明高配的智驾方案将会是天神之眼 B。前脸灯组轮廓带着海洋网家族的影子，跟海豹 08、海狮 08 那套灯组风格能对上。

有意思的是门把手，没用隐藏式，老老实实传统的机械结构。MPV 用户三天两头拉门上下车，这种 " 不炫技 " 的选择反而挺实在。此前比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓在成都车展透露过，" 大海鸥 " 和海洋网 MPV 将会在年内上，鸥子早前以及上市了，预计这款 MPV 很可能会在下个月广州车展亮相，然后年末上市。

虽然还是伪装阶段，但已经有整活预测，博主 @SugarDesign 输出的渲染图，按照现有海洋网的设计元素，将这款 MPV 的外观细节拼了个大概，而且还真像那么回事。前脸封闭式设计加分体大灯，贯穿灯带往两边延展成海浪状，车标挪到了机盖前端，一眼就能认出是海洋网的车。

侧面变化更明显，夏身上那道比较硬朗的贯穿腰线没了，型面饱满柔和了不少，D 柱用车身同色面板盖住，滑轨藏进后窗下沿，整体轮廓看着年轻不少。车尾是全新贯穿尾灯，内部灯带也做了海浪元素的呼应。简单说，这台车没打算走商务接待路线，设计语言明显冲着家庭用户去的。

当然，这款 MPV 的尺寸跟夏同源的可能性很大，车长超 5.1 米、轴距 3045mm，三排七座是基准操作。动力用第五代 DM-i 插混没悬念，纯电续航如果能以 200km 级别起步，日常通勤基本可以当电车开。配置思路大概率围绕家庭场景展开，第三排怎么收、后备箱怎么拓、车内影音和露营功能怎么玩，这些比堆商务配置更对目标用户的胃口。价格方面，多方预测落在 20 万— 25 万元区间。

N 点评：作为夏的姊妹车，海洋网这台 MPV 在产品定义上做了明显区分：设计更年轻，场景更偏家用。20 万级家用插混 MPV 这个细分市场目前选项不算多，传祺 E8、别克 GL8 插混各有各的阵地，但真正卡住 20 万出头、空间能耗品牌都齐活的车型并不多。如果最终定价克制、入门版配置不寒酸，这台车有机会在这个价位段站稳。当然，前提是配置梯度做得真诚，别让用户拿着预算在自家展厅里纠结。2026 年底上市，时间还早，后续信息值得继续跟进。