10 月 23 日消息，比亚迪海洋网总经理张卓官宣了第二代海豹 07 的内饰图，除了座舱设计之外，还包括一些小细节。该车属于 C 级全享家轿，现在内饰被公开，也意味着它即将上市，在之前的工信部第 410 批申报车型中，它的大多数配置已经公开，有纯电加第五代 DM-i 插混双动力。

新车的外观图之前已经亮相，和同系的海豹 08 属于同设计语言，都是海洋美学 2.0 风格，如今看来内饰也差不多，车机屏幕是悬浮中控大屏加全液晶仪表，具体尺寸官方没有公布，但有爆料中控是 15.6 英寸，仪表屏为 10.25 英寸。

此次公布的内饰为紫色，应该还有其它配色可选，车内舒适座椅规格并不低，支持零重力、按摩通风和加热，就是不知道能全系标配，还是部分高配才有。后排空间很大，官方宣传说是同级最大后排空间，另外车内还有 20 扬帝瓦雷音响。

车身尺寸是 5080 × 1960 × 1495mm，轴距为 2960mm。初代海豹 07 长宽高是 4995 × 1910 × 1495mm，搭配轴距 2900mm，新款车长增加了 85mm，宽度增加 50mm，轴距增加 60mm，直接从 B+ 级升级 C 级，怪不得后排空间有明显提升。

底盘方面，悬架有明显升级，用的是前双叉臂加后五连杆，而初代前悬架只是麦弗逊，提升还是挺大的，另外有爆料该车低配会搭载云辇 -C，而高配搭载云辇 M 磁流变阻尼，但全系都没有空气悬架和后轮转向，毕竟还是要和海豹 08 拉开差距。

动力方面，根据申报信息来看，该车纯电版均为后置单电机，目前没有四驱版消息。其中低功率后驱版峰值功率 245kW，搭配 76.74kWh 电池，CLTC 纯电续航 775km。高功率后驱版峰值功率 300kW，升级 88.68kWh 电池，CLTC 续航为 875km。

插混版用的是第五代 DM-i，发动机是 1.5T 米勒循环插混专用涡轮增压发动机，最大功率 115kW，电池容量 38.029kWh，WLTC 纯电续航 245km，比初代纯电续航要更长，至于满油满电综合续航能超过 1400km，亏电油耗预估 4.2L 左右。

外观方面，前脸是封闭式低风阻前脸，搭配寒冰之眼波浪分体大灯，而且还是贯穿灯带设计，下包围有梯形主动进气口，还有两侧獠牙装饰，基本可以看成是小一号的海豹 08，侧面看上去是溜背 C 级轿跑姿态，门把手则是半隐藏设计。

车尾有波浪点阵贯穿星环尾灯，搭配小鸭尾，还有简约电气化后包围，车顶不同版本有区别，高配版本车顶有凸起搭载激光雷达，低配版车顶平整没有雷达，目前官图放出浅粉和银灰配色，还有其它配色后续应该也会陆续放出。

智驾方面，大致上有两套方案，高配激光版是天神之眼 B，车顶激光雷达加三目前视加全车多摄像头毫米波雷达，支持高速 NOA 加城市 CNOA 领航、全场景自动泊车、遥控泊车、哨兵模式和千里眼。低配无雷达版是天神之眼 C，仅基础 L2 辅助和高速领航，无城市 NOA。它的价格也会比海豹 08 更便宜，DM-i 插混版本预估 15 万左右起，纯电版则会贵一点，但应该都不超过 20 万。