近日，小鹏汽车 00 后产品经理在 MONA L05 首秀直播中，因使用 " 老登 " 一词调侃何小鹏等核心高管，引发网络热议。

随后，该产品经理发布了道歉视频，直言该词原本是团队内部吐槽固化设计思维的玩笑，本意是吐槽 " 无论做何种车型都用同样思维 " 的固化设计，并非针对年龄本身。

她表示，公开发表考虑不周，后续会规范自身表达，让大家感到不舒服真的非常抱歉。

而部分自媒体借此质疑其涉嫌 " 营销炒作 "。

今日，小鹏汽车副总裁 " 托马斯电火车 " 在微博发长文，针对近期小鹏 00 后产品经理在 MONA L05 发布会直播中使用 " 老登 " 一词引发的争议进行了全面澄清。

他表示，" 老登 " 这一称呼自始至终是产品团队对内部几位核心负责人的调侃（包括杨光、姜文、凤头及何小鹏），完全没有指向任何外部用户。上周巴黎车展期间，由于高管均在海外，整场直播交由三位 00 后产品经理全权操盘。他们在没有讲稿的情况下，将产品打磨中与 " 老登领导们 " 碰撞、脑暴的真实日常搬上了台。

对于直播后引发的舆论，他透露，几位被调侃的 " 老登 " 看完直播不仅没有不悦，反而在内部反复表扬：" 比起千篇一律的参数宣读，这种真实的共创过程，才最能向用户看懂一台车的底色。"

他感概道：" 真正的互联网同学文化，可能不是其它企业上下有别等级森严，而是年轻人敢开老板玩笑的松弛。" 后续的道歉视频，也是产品经理恩塔看到有网友产生误解，觉得自己措辞有疏漏才主动拍的，体现了年轻人的担当。

对于部分自媒体借此对 00 后进行口诛笔伐，甚至扣上 " 营销炒作 " 帽子的行为，该副总裁予以强烈反驳。他表示，" 老登并不让人反感，有些人的登味儿才让人厌恶，少一些对 00 后的口诛笔伐。"

他直言：" 以 MONA 车型目前的火爆，我们需要吗？如果有人能证明我们去让媒体炒作这些事情，我愿意奖励 100 万元。" 他呼吁外界少一些对 00 后的口诛笔伐和最大恶意的揣测。

最后，他预告了下周四 MONA L05 的正式上市发布会。届时，恩塔依然会站在发布会上，和产品经理欧阳娜娜以及 " 老登代表 " 何小鹏一起联袂讲解。

他评价恩塔称：" 这个潮汕姑娘身上那股认真又倔强的劲儿，其实也正是 MONA 想传递的精神，不端着，不迎合，真实表达。"（电车界）