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电动知家消息，10 月 24 日，小鹏集团副总裁于涛通过个人社交账号 " 托马斯电火车 " 发布长文，就 MONA L05 预售发布会上 00 后产品经理恩塔（Etta）使用 " 老登 " 一词引发的争议作出正面回应，明确表态 " 少一些对 00 后的口诛笔伐 "，并确认恩塔将继续登台讲解新车。

这场风波的起点是 10 月 15 日的 MONA L05 首秀预售发布会。当天何小鹏因身在巴黎车展仅以连线方式开场，将舞台交给了 MONA 团队的年轻人。恩塔登台讲解造型与内饰时，抛出 " 老登怎么会懂年轻人想要什么 " 等表述，吐槽管理层偏好的木纹、镀铬等设计 " 太老登了 "，并打出 " 拒绝登味审美 " 的口号。相关切片在社交平台迅速扩散，争议持续升温。

10 月 22 日，恩塔发布视频公开致歉，承认 " 在公共场合使用考虑不周 "，并解释该词是团队内部的玩笑用语，真正想吐槽的是 " 无论做什么车型都用同一套思维、同一套设计语言 " 的固化思路。于涛在长文中还原了全过程。他强调，" 老登 " 自始至终是产品团队对内部几位核心负责人的调侃，完全没有指向任何外部用户；被点名调侃的正是杨光、姜文、" 凤头 "（王凤英）和何小鹏。据其表述，高管团队回看完整直播后 " 没一个不悦，反而在内部反复表扬 "，认为比起千篇一律的参数宣读，这种真实的共创过程 " 才最能让用户看懂一台车的底色 "。他还透露，致歉视频是恩塔主动提出拍摄的。

对于部分自媒体将事件定性为 " 营销炒作 "，于涛措辞强硬：以 MONA 目前的火爆程度根本不需要炒作，" 如果有人能证明我们去让媒体炒作这些事情，我愿意奖励 100 万元 "。

按照规划，小鹏 MONA L05 将于下周四（10 月 29 日）正式上市，恩塔仍将与产品经理欧阳娜娜以及 " 老登代表 " 何小鹏同台讲解。这款定位中型五座 SUV 的新车提供纯电与超级增程两种动力，共 5 款车型，预售价 16.98 万至 19.18 万元。

（发布会多次称老板 " 老登 "，小鹏美女产品经理道歉！）