10 月 23 日，在 2026 世界智能网联汽车大会上，DeepWay 深向等 22 家行业伙伴共同启动 2027 年 " 车路云一体化 " 协同开发测试行动计划，拉开规模化场景验证序幕。

据了解，包括 DeepWay 深向在内的 22 家企业下一步将依托京津冀智慧高速公路网、北京市高级别自动驾驶示范区、西部（重庆）科学城智能网联汽车示范区等，围绕基础设施、技术支撑、车企与自动驾驶企业协同等方向，推进分级、分场景的开放测试体系建设，扩大联合开发测试车型规模，打通从场景迭代到量产工程落地的全流程链条，稳步推动相关车型量产落地，持续扩大商业化应用规模，降低整体部署成本。

" 车路云一体化 " 产业链的形成离不开上下游及落地场景所在地的同步协同。重卡干线物流恰恰是这一逻辑的典型试验场：线路相对固定，大宗货物点对点高频往返，对编队协同、云端调度和路侧感知的边际收益远高于乘用车场景。DeepWay 深向此次加入 " 车路云一体化 " 协同开发测试行动计划，不仅为车路云技术路线在高载荷、长距离商用重卡领域提供工程验证载体，也为车路云协同在真实货运干线上的落地检验打开通道。

2026 年 5 月，DeepWay 深向正式加入 " 车路云一体化 " 中外车企协同开发测试行动，深度参与技术研发与商用场景探索，重点配合车云协同下的跨品牌、跨车型编队功能开发与验证，助力打造开放的生态基础设施。

中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家在大会上介绍，加入 " 车路云一体化 " 一致行动的中外企业已扩展至 22 家，参与量产开发测试活动的车型达到 21 款。DeepWay 深向旗下的智能新能源重卡深向星途位列 21 款测试车型之中，并亮相本届大会，展示了正向定义的智能重卡在车路云协同框架下的适配能力。

作为全球首家实现正向定义智能新能源重卡批量交付的企业，DeepWay 深向以原生整车架构为车路云一体化验证构筑可量产、可复用的硬件底座。其软硬件一体化布局，使车路云技术能够在自动驾驶重卡上更高效地完成系统级部署与规模化验证，加速技术验证向真实场景落地转化。

在 L4 编队车路云部署方面，DeepWay 深向已进入实质性推进阶段。以内蒙古巴彦淖尔干线运输场景为依托，公司围绕 L4 编队车路云一体化技术验证，已完成编队的场景调研、需求设计、路侧实勘与云端对接，并启动各场景下的云端协同功能开发。将车路云能力嵌入真实干线物流场景，有助于 DeepWay 深向在复杂交通路况下持续提升 L4 的适应与应对能力。

未来，DeepWay 深向将以重卡干线物流为切入点，依托正向定义和软硬件一体化的独特优势，持续深度参与 " 车路云一体化 " 协同开发测试与真实场景验证，为智能网联重卡规模化落地、干线物流降本增效提供可复制的实践样本。