【CNMO 科技消息】10 月 26 日，据韩媒报道，现代汽车在韩国市场的氢燃料电池汽车累计销量正式突破 5 万辆。截至今年 9 月底，现代汽车在韩国累计销售 50262 辆氢燃料电池汽车。从 2018 年氢燃料电池专用车型 Nexo 上市至今，用时约 8 年达成这一里程碑。不过，随着市场规模扩大，韩国氢能车推广仍面临补贴资金不足和加氢设施建设缓慢等问题。

现代汽车

现代汽车早在 1998 年便开始研究氢燃料电池技术，并于 2013 年推出量产氢燃料电池车型途胜 ix FCEV。2018 年 Nexo 上市后，韩国氢能乘用车市场逐步形成规模，累计销量在 2020 年突破 1 万辆，2022 年达到 2 万辆，2023 年进一步突破 3 万辆。随着韩国推动公共交通领域的环保车型替换，现代汽车还将氢燃料电池技术拓展至公交车和卡车等商用领域，并于 2020 年开始量产 Xcient 氢燃料电池重卡。

产品方面，现代汽车去年推出全新 Nexo，将单次补氢续航里程从此前的 609 公里提升至最高 720 公里。该车核心零部件国产化率超过 90%，拥有 60 余家韩国本土供应商。

韩国 2027 年氢燃料电池汽车补贴预算草案降至 4457 亿韩元，较今年的 5762 亿韩元减少 1305 亿韩元，降幅约 23%。业内担心，如果地方资金不足导致中央补贴难以充分使用，进而影响下一年度预算安排，氢能车推广规模可能受到进一步限制。

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