高盛集团表示，炼油厂集中开展此前推迟的检修工作，成品油供应偏紧的状况或将持续至 2027 年，出口可能因此受限。

包括菲利波 · 库西托、达恩 · 斯特鲁伊文在内的分析师在 10 月 25 日研报中写道，美国多项检修计划延后，全球计划检修规模同比减少 170 万桶 / 日。

印度、韩国是成品油主要出口国，两国在 2027 年二季度检修规模偏高，或将削减成品油出口，柴油与航空煤油受影响尤为明显。

各大核心枢纽的燃料库存依旧偏低，" 应对额外供应中断的缓冲空间有限 "。

ARA 地区航空煤油库存再度下降，同比减少 56%，当地炼厂优先生产柴油。

波斯湾成品油出口恢复缓慢，同样对油价形成支撑；船对船转运模式保障了原油运输。

这类转运方式很难套用到成品油上：成品油易燃性更高、规格繁杂，在波斯湾以外区域开展转运难度更大。