近日，圆通速递、申通快递、顺丰控股等快递企业发布 2026 年三季报或者 2026 年 9 月业务简报，显示单票收入同比回升，上市公司利润增速显著高于收入增速，行业盈利修复趋势逐步显现。

近期多地快递揽收价格陆续上调，行业持续推进的反内卷政策与四季度电商旺季形成共振，快递企业在经营质量改善的同时，其长期竞争也将从单纯的价格转向场景拓展、效率提升、服务质量与稳定性的综合比拼。

国家邮政局日前发布的 2026 年前三季度邮政快递业运行情况显示：1 至 9 月份，快递业务量累计完成 1513 亿件，同比增长 4.3%；快递业务收入累计完成 11634.4 亿元，同比增长 7.2%；其中 9 月单月快递业务量完成 172.3 亿件，同比增长 2.1%；快递业务收入完成 1345.2 亿元，同比增长 5.6%。

在年内累计和单月数据中，快递业务收入增速均高出业务量增速约 3 个百分点，表明行业价格竞争压力有所缓解，头部企业对电商订单的议价能力边际增强。

上市公司的业绩同样验证这一点。截至 10 月 26 日，圆通速递和申通快递已披露三季报，显示出盈利修复趋势。圆通速递前三季度实现营业收入 583.93 亿元，同比增长 7.8%；归母净利润 46.30 亿元，同比增长 60.94%。申通快递前三季度实现营业收入 489.61 亿元，同比增长 26.94%；归母净利润 15.75 亿元，同比增长 108.46%。

申通快递在业绩说明会上表示，公司 2026 年前三季度完成业务量 219.6 亿件，同比增长 16.4%；市场占有率为 14.5%，同比增长 1.5 个百分点。在反内卷政策带动下及收购丹鸟后，公司的单票收入有所上涨，2026 年前三季度单票快递服务收入 2.2 元，同比上升 0.18 元。

顺丰控股、韵达股份等快递企业虽尚未全部披露完整三季报，但 9 月经营数据已显示单票收入同比普遍回升。顺丰控股 9 月简报显示，单票收入 14.94 元，同比增长 7.71%，已连续七个月实现同比回升。韵达股份 9 月简报显示，快递服务单票收入同比增长 5.94%，在完成业务量同比增长 1.37% 的情况下，业务收入同比增长 7.88%。

反内卷与电商旺季共振

当前快递行业正从 " 以价换量 " 转向质量、效率和服务的综合竞争。10 月 22 日至 23 日，国家邮政局召开邮政快递业安全治理规范化座谈会，要求持续深入推进 " 反内卷 " 工作，确保末端派费稳定，深化成本核算指导，严肃整治跨区揽件行为，企业总部不得对所属服务网络层层加码、转嫁经营成本。

监管导向的支持正影响企业经营行为，多家快递企业近期对部分区域揽收价格进行调整，核心区域价格出现环比修复。

包括圆通速递、申通快递在内的多家快递公司发布通知称，为积极响应国家关于建设全国统一大市场、维护公平竞争、推动高质量发展的政策导向，坚决遏制 " 内卷式 " 竞争的蔓延，促进市场回归理性，守护行业健康生态，实现稳健发展，自 10 月 12 日零时起，在山东区域范围内结合企业成本对快件价格进行上调。随后江苏、浙江、河南等地跟进涨价措施。

业内人士表示，进入四季度，短期看电商旺季带来的需求改善，长期是 " 反内卷 " 政策推进，快递价格回升是双重因素共振的结果，涨价的确定性和持续性会更强。比如正在进行的双 11 购物节对快递企业形成直接拉动。

长期或转向场景竞争

长期来看，随着行业价格竞争趋缓，快递企业正在把竞争重心从 " 单票价格 " 转向 " 场景、服务和供应链能力 "。

今年 9 月 29 日，顺丰在江西昌北国际机场落地快递 & 打包综合服务中心，不仅是传统快递业务的合作，还是顺丰在江西文旅服务场景中落下的关键一子。顺丰还与东航合作，提供 " 一键预约、上门取件、直送机场、代办托运 " 的全流程行李门到门服务，已在上海、北京、西安等 8 城 11 座机场上线。顺丰正在从 " 运输服务商 " 转变为 " 文旅服务提供商 "。

京东物流依托成熟的供应链运营经验与日益完善的海外仓网络、履约能力，继续突出 " 仓配一体 + 供应链 " 的战略重心。截至 2026 年 8 月，京东物流在全球拥有近 200 个保税仓、直邮仓及海外仓，覆盖 26 个国家和地区，海外仓储总管理面积突破 200 万平方米。

" 文旅服务、跨境、供应链等业务对网络能力、资金投入和管理精细化要求更高，短期利润贡献仍需观察。但从行业趋势看，快递企业正在逐步摆脱单纯依赖低价揽件的增长模式，转向以时效、服务和稳定性为核心的竞争。在新场景中形成可复制、可持续的盈利模型的企业，更能在反内卷后的行业格局中收获长期优势。" 上述人士表示。

原文转自：经济参考报