10 月 24 日，欧冶半导体与睿驰正式签署战略合作协议。双方将围绕区域控制器（ZCU）软硬件底座，建立长期战略合作关系，依托睿驰 NeuSAR 基础软件平台与欧冶工布 565 系列芯片，开展深度适配、联合研发与市场拓展，共同打造 " 国产芯片 + 国产基础软件 " 一体化的区域控制器解决方案，以芯软协同的系统级能力，加快智能汽车新一代电子电气架构（E/E 架构）的自主化进程。

当前，智能汽车电子电气架构正加速向 " 中央计算 + 区域控制 " 演进。区域控制器（ZCU）作为连接中央计算平台与整车执行单元的关键枢纽，其技术成熟度与自主化水平，已成为决定整车架构升级节奏的核心变量。在供应链安全、成本控制与定制化适配的多重压力下，性能领先、安全可靠、成本可控的国产 " 芯软一体 " 方案，正从可选项变为车企的必选项。

睿驰在国内率先实现 "AUTOSAR CP+AP+ 中间件 " 全栈软件平台量产落地，在整车适配与规模量产方面积累了深厚经验。NeuSAR cCore 基础软件符合 AUTOSAR R21-11/R23-11 标准，全面支持多核部署，满足新一代车载通信场景需求，国内率先通过 ISO 26262 ASIL-D 功能安全认证，遵循 ISO/SAE 21434 标准构建完整信息安全体系，从功能模块、安全等级、产品性能等多维度支撑 " 中央计算 + 区域控制 " 架构落地。

欧冶半导体以 "Everything+AI" 打造面向物理世界的全域智能芯片底座。工布 565 系列是国内首款面向智能汽车第三代 E/E 架构的高端 ZCU 主控芯片，以 "1+3" 架构将 ZCU 从传统的多协议信号中转站，升级为集高性能路由、边缘计算、实时通信与智能供电于一体的区域智能中枢。该系列芯片在国内车规级芯片中率先实现 RRAM 技术量产应用，并内置 AI 加速引擎，在 TSN 硬转发延时、AI 算力、接口丰富度等维度超越国际主流产品。

通过此次战略合作，双方将发挥睿驰在基础软件领域安全可靠、规模量产方面的优势，与欧冶半导体在 " 中央计算 + 区域控制 " 架构上的全域芯片能力形成互补，面向整车 E/E 架构升级与国产芯软规模上车的核心需求，共同打造性价比更高、量产效率更优的区域控制器产品方案，推动国产 " 芯软一体 " 方案在智能汽车领域加速落地。

睿驰高级副总裁、高级合伙人邢志刚表示：" 当前我国正处在从汽车大国迈向汽车强国的关键阶段，新能源汽车渗透率持续走高、整车出口规模稳步增长，自主产业链的突围尤为关键。很高兴与欧冶半导体携手合作，双方以自主技术为根基，实现国产高端车规芯片与全栈基础软件的强强联合，紧扣新一代电子电气架构发展方向，合力打造兼具自主可控与市场竞争力的区域控制器软硬件方案，并加快量产导入，同时将技术能力延伸至多元智能终端场景，进一步开拓全球市场，在全球产业竞争中塑造中国方案的竞争力。"

欧冶半导体创始人周涤非表示："AI 正加速融入物理世界，工布 565 不只是一颗车规芯片——它把区域控制器从被动的信号中转站，变成了具备本地 AI 能力的区域智能体，这本身就是具身智能在真实物理世界的一次规模化落地。我们希望这次合作不止于一套区域控制器方案，而是共同定义智能的形态，共建一套开放、可复用、能够从汽车延伸到机器人等更多物理场景的智能底座，让中国的芯片与软件不仅能实现替代，更能参与下一代智能架构标准的制定。"

未来，欧冶半导体与睿驰将持续深化技术协同与市场联动，依托双方对产业趋势的判断，以及在合作中沉淀的经验，共同挖掘市场需求、定义下一代基础软件产品与车载芯片，并向更多智能终端与智能装备场景延伸，共建自主、开放、共赢的汽车电子产业生态。